আলবেনিয়ার রেলপথ হ্রাস পাচ্ছে। আগে, যাত্রী পরিবহন বছরে 4 মিলিয়ন মানুষ ছিল, এবং এখন এটি 300 হাজার মানুষ। রেল ব্যবস্থার অবনতির সাথে ট্রেন কমানো এবং বাতিল করা হয়েছে।
দেশের বৃহত্তম পরিবহন কেন্দ্রটি তিরানা (রাজধানী) শহরে অবস্থিত। মেট্রোপলিটন রেলওয়ে স্টেশনে, যাত্রীরা ট্রেন থেকে বাসে ট্রেন পরিবর্তন করে এবং উল্টো। প্রধান স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রে একটি দোতলা ভবন। আলবেনিয়ান ট্রেনের টিকিট ইন্টারনেটে, ru.rail.cc ওয়েবসাইটের পাশাপাশি বক্স অফিসে পাওয়া যায়।
রেল গোলকের অবস্থা
বর্তমানে, যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি দিনে 3 বার ফ্রিকোয়েন্সি সহ বড় জনবসতির মধ্যে চলাচল করে। রেল ব্যবস্থা HSH দ্বারা পরিচালিত হয় - আলবেনিয়ার ন্যাশনাল রেলওয়ে কোম্পানি। যাত্রীরা কার্যত রেল ব্যবহার করে না, বাস পছন্দ করে। বাতিল করা ইতালীয় ট্রেনগুলির সাথে ট্রেনগুলি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল। এগুলি রাশিয়ান কমিউটার ট্রেনের অনুরূপ। যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচলের সাথে তিনটি বিভাগ বাদে দেশে উন্নত রেল নেটওয়ার্কের প্রায় কিছুই অবশিষ্ট নেই। আলবেনিয়ায় মাত্র দুটি জংশন স্টেশন রয়েছে: রোগোজিনো এবং শোকজেট। রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পুরো আলবেনীয় অঞ্চলকে কভার করে না। কিছু ছোট শহর দুর্গম থেকে যায়।
দেশের রেলপথের একটি বিশেষত্ব হল যে অগ্রিম টিকিট বিক্রি হয় না, সেগুলি কেবল স্টেশনে এবং পরবর্তী ট্রেনের জন্য কেনা যায়। ট্রেনের ভাড়া কম। ট্রেনের ভাড়া 50 কিলোমিটারের জন্য $ 1 হারে গণনা করা হয়।
যাত্রী পরিবহন
রেলের জনপ্রিয়তার পতনের ফলে গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছিল। তিরানা এবং ডুরেসের সংযোগকারী এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের পর ট্রেনের চাহিদা কম ছিল। যাত্রীদের একই ক্লাসের ট্রেন দেওয়া হয়। ট্রেন চলাচলের গড় গতি 40 কিমি / ঘন্টা। তারা বাথরুম এবং অন্যান্য সুযোগ সুবিধা থেকে বঞ্চিত। Shkoder - Podgorica রুটে আন্তর্জাতিক রেল যোগাযোগ হয়। আলবেনীয় সীমান্তের কাছে, বার (মন্টিনিগ্রো), ইয়াভানিনা (গ্রীস), টেটোভো (ম্যাসেডোনিয়া) এর মতো স্টেশন রয়েছে।
বাস পরিবহনের সেবার মান রেল পরিবহন উল্লেখযোগ্যভাবে নিম্নমানের। দেশে একটি উন্নত-উন্নত আন্তcনগর এবং আন্তcনগর বাস পরিষেবা রয়েছে। আলবেনিয়াতে বাস ছাড়া অন্য কোন শহুরে পরিবহন নেই। দেশের ট্রেনগুলি এমন লোকদের দ্বারা ব্যবহৃত হয় যাদের সময় আছে, কারণ তারা খুব ধীর গতিতে চলে।
