- ভাড়া এবং কোথায় টিকিট কিনতে হবে
- মেট্রো লাইন
- কর্মঘন্টা
- ইতিহাস
- বিশেষত্ব
আলমাটিতে মেট্রো দীর্ঘদিন ধরে চিন্তা করা হয়েছিল - প্রথম উল্লেখগুলি শহরের সাধারণ পরিকল্পনায় ছিল, যা সোভিয়েত আমলে 1978 সালে অনুমোদিত হয়েছিল। 1991 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের আগে, কাজটি বেশ সক্রিয় ছিল এবং তাদের দেশের সাধারণ বাজেট থেকে অর্থ প্রদান করা হয়েছিল, কিন্তু পেরেস্ট্রোইকার সময় এসেছিল এবং সমস্ত কাজ বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।
আলমাটিতে মেট্রো, সর্বশেষ সোভিয়েত প্রকল্প, তথাকথিত অফ-স্ট্রিট রেল পরিবহনের একটি ব্যবস্থা। এটি কাজাখস্তানের একমাত্র মেট্রো এবং এই অঞ্চলের দ্বিতীয় (তাশখন্দের পরে)। এর গ্র্যান্ড উদ্বোধন হয়েছিল শুধুমাত্র ডিসেম্বর 1, 2011, তারপর থেকে যাত্রী পরিবহন ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
কাজাখ নেতৃত্ব সক্রিয়ভাবে স্পনসরদের আকৃষ্ট করার পর থেকে কানাডিয়ান এবং অস্ট্রিয়ান কোম্পানিগুলি বছরের পর বছর ধরে এই প্রকল্পে কাজ করেছে। নির্মাণ বাজেট পরিবর্তন করা হয়েছিল, সংখ্যাগুলি চিত্তাকর্ষক ছিল। সম্ভাব্য অংশীদারদের বিবেচনা করা হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, কানাডিয়ান কোম্পানি বোম্বার্ডিয়ার, নিউইয়র্ক এবং লন্ডন, মেক্সিকো সিটি এবং আঙ্কারায় পাতাল রেল নির্মাণের জন্য পরিচিত। জার্মান কোম্পানি ফিলিপ হলজম্যানের সাথে একটি সহযোগিতা চুক্তিও হয়েছিল, যা কিছু মেট্রো-নির্মাণ চেনাশোনাগুলিতে কম সুপরিচিত নয়।
আজ, আলমাটিতে মেট্রো মধ্য এশিয়ার দ্বিতীয় দীর্ঘতম এবং সোভিয়েত-পরবর্তী মহাকাশের দেশগুলিতে 15 টি। একই সময়ে, প্রথম শাখার ধারাবাহিকতা ইতিমধ্যে ডিজাইন করা হয়েছে, একটি দ্বিতীয় লাইন আছে, এবং কিছু স্কিমের উপর একটি তৃতীয়।
ভাড়া এবং কোথায় টিকিট কিনতে হবে
যাত্রীদের সুবিধার জন্য, পাতাল রেল ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে:
- স্মার্ট টোকেন। এর খরচ 80 টেঞ্জ (এক ট্রিপ)।
- একই টোকেন, কিন্তু শিশুদের বিন্যাসে (বয়স 7 থেকে 15, স্কুলছাত্রীদের জন্য ডিজাইন করা, কেনার সময় একটি নথির উপস্থাপনা প্রয়োজন)। খরচ অর্ধেক - 40 টেঞ্জ। স্মার্ট টোকেনটি একদিনের জন্য বৈধ, কিন্তু মেট্রো ব্যবস্থাপনা বুধবারের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরামর্শ দেয়, এর জন্য "টোকেন ডে" নামে একটি স্থায়ী প্রচার চালু করা হয়েছে।
- স্মার্ট কার্ড। এর দাম 100 টেঞ্জ, এটি পুনরায় ব্যবহারযোগ্য। আপনি টিকিট অফিসে (মেট্রো স্টেশনে) এবং ভেন্ডিং মেশিনে যেখানে পরিবহনের টিকিট বিক্রি হয় সেখানে এই ধরনের কার্ড কিনতে পারেন। এক ট্রিপে 80 টেঞ্জ লাগে, মোট আপনি 60 টি ভ্রমণের জন্য কার্ডটি পুনরায় পূরণ করতে পারেন (আপনি 2-60 ভ্রমণের জন্য টাকা জমা দিতে পারেন, আর নয়)। কার্ডটি সেই মুহুর্ত থেকে 3 বছরের জন্য বৈধ, যখন শেষবার এটিতে টাকা জমা হয়েছিল।
- ব্যাংক কার্ড ব্যবহার করে পেমেন্ট। এখানে বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে - মাস্টার কার্ড বা ভিসা কার্ড, সেইসাথে ইউনিয়ন পে। যোগাযোগহীন টার্মিনালগুলি নাগরিক এবং পর্যটকদের জন্য অর্থ প্রদানের একটি সুবিধাজনক উপায়।
- বিশেষ পিওএস টার্মিনাল, তারা ব্যাঙ্ক কার্ড দিয়ে অর্থ প্রদানের জন্য কনফিগার করা আছে।
- সর্বশেষ উদ্ভাবন হল Onay কার্ড। এই সিস্টেমে, 4 টি অগ্রাধিকার পরিবহন কার্ড রয়েছে - একটি ছাত্র কার্ড, একটি ছাত্র কার্ড, একটি সামাজিক কার্ড এবং মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের একজন অভিজ্ঞের কার্ড। প্রথম তিনটি 50 শতাংশ ভাড়া ধরে। 75 বছরের বেশি বয়সী একটি সোশ্যাল কার্ডধারী এবং ওয়ার ভেটেরান কার্ডধারীরা আলমাটি মেট্রোতে বিনামূল্যে ভ্রমণ করেন।
মেট্রো লাইন
আজকের জন্য একমাত্র লাইনের মোট দৈর্ঘ্য 10.3 কিমি, মোট 9 টি স্টেশন রয়েছে। অর্ধেক (5 টি স্টেশন) গভীর হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়, বাকিগুলি অগভীর। লাইনটি রাইম্বেক এভিনিউতে শুরু হয় এবং আলটিনসারিন এভিনিউতে শেষ হয়। মোট, লাইনে সাতটি ট্রেন রয়েছে, যার প্রতিটিতে 4 টি গাড়ি রয়েছে।
মেট্রো স্টেশন (শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত):
- "রাইম্বেক বাতির"।
- ঝিবেক ঝোলি।
- "আলমালি"।
- "আবায়া"।
- বাইকনুর।
- "মুখতার আউজভের নামে থিয়েটার"
- "আলতাউ"।
- সাইরান।
- "মস্কো"।
কর্মঘন্টা
পাতাল রেলটি সকাল -30--30০-এ খোলা হয় এবং স্টেশনগুলি ২-30--30০-এ বন্ধ হয়। এই ধরনের ব্যবস্থা অর্থনৈতিকভাবে এবং যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে গণনা করা হয়েছে। খোলার সময় - আস্তানার সময়।
চলাচলের বিভিন্ন ব্যবধানও যাত্রী পরিবহনের সাথে গণনা করা হয়েছিল এবং তা হল:
- সপ্তাহান্তে - 13 মিনিট;
- অফ -পিক টাইমে সপ্তাহের দিনগুলিতে - 10 মিনিট;
- সর্বোচ্চ সময়কালে - 8 মিনিট।
ট্রেনের শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত ভ্রমণের সময় প্রায় 16 মিনিট।
ইতিহাস
আলমাটিতে পাতাল রেলের নকশা এবং নির্মাণের ইতিহাস দীর্ঘ এবং বরং জটিল ছিল। নির্মাণে বিলম্ব হওয়া প্রধান বিষয়গুলি সবসময় অর্থায়নের সাথে সম্পর্কিত। এছাড়াও, পাতাল রেল নির্মাণের জটিলতা মূলত শহরের সিসমিক অবস্থার সাথে জড়িত।
নির্মাণের সব সময়, সংশয় ছিল যারা ইউনিয়ন ভেঙে যাওয়ার পরে কাজাখস্তানের জন্য মেট্রোকে অসহনীয় বোঝা বলে মনে করত, এবং নীতিগতভাবে এই শহরে কেন এই ধরণের সিভিল পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ছিল তা মোটেও বুঝতে পারত না। যাইহোক, সবকিছু সত্ত্বেও, মেট্রো খোলা হয়েছিল, যদিও এটি ডিজাইন এবং তৈরি করতে 35 বছরেরও বেশি সময় নিয়েছিল। আজ, এমন উন্নয়ন হয়েছে যা মেট্রোকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করা সম্ভব করে এবং শহরের অধিবাসীদের এবং অতিথিদেরকে সমগ্র দেশ জুড়ে ভ্রমণের সুবিধাজনক এবং নিরাপদ উপায় প্রদান করে।
বিশেষত্ব
আলমাটিতে মেট্রোর প্রধান বৈশিষ্ট্যটি স্টেশনগুলির সমৃদ্ধ সজ্জা হিসাবে বিবেচিত হয়। এবং এটি আসলে তাই - সেরা স্থপতি এবং ডিজাইনার নকশায় কাজ করেছেন, স্টেশনগুলি প্যানেল এবং অন্যান্য আলংকারিক উপাদান দিয়ে সজ্জিত। প্রতিটি স্টেশন মূলত একটি সম্পূর্ণ শিল্প বস্তু। প্রসাধনে ট্র্যাভার্টাইন এবং গ্রানাইট, মার্বেল এবং মোজাইক, কাচ, প্লাস্টার পদক এবং আরও অনেক কিছু ব্যবহার করা হয়েছিল।
মেট্রোর একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল এসকেলেটরগুলি একটি মোশন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত। এটি আকর্ষণীয়, কিন্তু যাত্রীদের অনুপস্থিতিতে, তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। কোরিয়ান-তৈরি এস্কেলেটরগুলি একটি মসৃণ এবং অচিরেই যাত্রা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা যাত্রীদের আঘাতের সম্ভাবনার অনুপস্থিতির নিশ্চয়তা দেয়।
গাড়িগুলিতে কেবল একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নয়, একটি ক্রমাগত কাজ করা ভিডিও নজরদারি ব্যবস্থাও রয়েছে - এটি যাত্রীদের সুরক্ষা এবং সময়মতো সন্ত্রাসী হামলা রোধ করার ক্ষমতা উভয়ই। যাত্রীরা এই সত্যটিও লক্ষ্য করেন যে কোনও মেট্রো স্টেশনে কোনও বিজ্ঞাপন বা আবর্জনা নেই - নিখুঁত অর্ডারটি আলমাটিতে মেট্রোর অন্যতম বৈশিষ্ট্য।
আলমাটি মেট্রোর অফিসিয়াল সাইট: metroalmaty.kz
