- ভাড়া এবং কোথায় টিকিট কিনতে হবে
- মেট্রো লাইন
- কর্মঘন্টা
- ইতিহাস
- বিশেষত্ব
ট্রাম লাইন এবং মেট্রো লাইন এক পরিবহন নেটওয়ার্কে একত্রিত হলে কী হবে? ফলাফল হল ভ্যালেন্সিয়া মেট্রো। স্পেনে, এই মেট্রো দ্বিতীয় দীর্ঘতম (এই এলাকায় প্রথমটি মাদ্রিদ মেট্রো) এবং যাত্রী পরিবহনের ক্ষেত্রে মাত্র চতুর্থ।
আপনি যদি ভ্যালেন্সিয়া পরিদর্শন করার এবং এর সমস্ত দর্শনীয় স্থানগুলি দেখার পরিকল্পনা করছেন, তবে আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে আপনি সক্রিয়ভাবে স্থানীয় মেট্রোর পরিষেবাগুলি ব্যবহার করবেন। আসল বিষয়টি হ'ল এই শহরের দর্শনীয় স্থানগুলি কখনও কখনও একে অপরের থেকে মোটামুটি বড় দূরত্বে অবস্থিত (যদিও শহরটি বড় নয়, বিশেষত কিছু রাশিয়ান মেগাসিটিগুলির তুলনায়)। মেট্রো দ্রুত শহরের প্রায় যেকোন জায়গায় পৌঁছে দেবে। তাছাড়া, এর নেটওয়ার্ক এমনকি শহরতলিও জুড়ে। আপনি যদি সাবওয়ে গাড়িতে শহর এবং এর আশেপাশে ঘুরে বেড়ানোর সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আরাম এবং গতি আপনার পছন্দ হবে। এছাড়াও, আপনি পরিবহন ব্যবস্থার সাথে পর্যাপ্ত বিশদে নিজেকে পরিচিত করার সুযোগ পাবেন, যা রাশিয়ানদের জন্য অস্বাভাবিক (যদিও এটি আমাদের পরিচিত নাম বহন করে)।
ভাড়া এবং কোথায় টিকিট কিনতে হবে
মেট্রো নেটওয়ার্ক দ্বারা আচ্ছাদিত শহর এবং সংলগ্ন অঞ্চলগুলি কয়েকটি জোনে বিভক্ত। প্রায় পুরো শহরটি ল্যাটিন বর্ণমালার প্রথম অক্ষর দ্বারা নির্ধারিত অঞ্চলের অন্তর্গত, তবে বিমানবন্দর এবং উপশহরগুলি ইতিমধ্যে অন্যান্য অঞ্চলের অঞ্চল। ভাড়াটি নির্ভর করে আপনি কোন পরিবহন অঞ্চলে যাচ্ছেন এবং আপনার যাত্রার শুরুর জায়গাটি কোথায়।
বিমানবন্দর থেকে শহরের কেন্দ্রে যাওয়ার জন্য আপনার পাঁচ ইউরো লাগবে: ভাড়া চার ইউরোর চেয়ে একটু কম, রিফিলযোগ্য কার্ডবোর্ড কার্ডের মূল্য এক ইউরো। আপনি একটি পিচবোর্ড নয়, একটি প্লাস্টিকের কার্ড কিনতে পারেন, কিন্তু এর জন্য এক ইউরো বেশি লাগবে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে আপনি যদি অবিলম্বে সেখানে টিকিট কিনে থাকেন (বলুন, বিমানবন্দর থেকে শহরের কেন্দ্র এবং পিছনে), তাহলে তাদের খরচ কম হবে। এছাড়াও, একটি রিচার্জেবল কার্ডে একবারে একাধিক ট্রিপ কেনা তাদের খরচ কমায়।
পরিদর্শন করা জোনের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে এখানে দশটি ভ্রমণের হার রয়েছে:
- একটি অঞ্চল - প্রায় সাড়ে সাত ইউরো;
- দুটি অঞ্চল - প্রায় সাড়ে দশ ইউরো;
- তিনটি অঞ্চল - চৌদ্দ ইউরো;
- চারটি অঞ্চল - বিশ ইউরো।
দীর্ঘমেয়াদী পাস আছে-চব্বিশ ঘণ্টার জন্য, বেশ কয়েক দিনের জন্য, এক মাসের জন্য, এমনকি এক বছরের জন্যও। যাইহোক, একটি নিয়ম হিসাবে, পর্যটকদের শহরটি ঘুরে দেখার জন্য দশটি ট্রিপ যথেষ্ট।
এটি লক্ষ করা উচিত যে শহরের historicalতিহাসিক কেন্দ্রে, আরও স্পষ্টভাবে, জোন A তে প্রচুর সংখ্যক আকর্ষণ কেন্দ্রীভূত। অনেক পর্যটক এমনকি শহরের অন্যান্য অঞ্চল পরিদর্শন না করে নিজেদেরকে এই এলাকায় সীমাবদ্ধ রাখে।
আমরা যেভাবে অভ্যস্ত সেভাবে আপনি একটি পাস কিনতে পারেন - টিকিট অফিসে বা উপযুক্ত মেশিনে। কিন্তু মনে রাখবেন যে সব স্টেশনে টিকিট অফিস নেই। মেশিনগুলিকে তিনটি ভাগে ভাগ করা যায়: কিছু কেবল নগদ গ্রহণ করে, অন্যরা কেবল ক্রেডিট কার্ড এবং অন্যরা উভয়ই। তিনটি ধরনের ভেন্ডিং মেশিনের মেনু শুধুমাত্র ইংরেজি এবং স্প্যানিশ ভাষায়। আপনি যদি মেশিনটি ব্যবহারের নিয়মগুলি বুঝতে না পারেন তবে আপনার স্টেশনে মেট্রো কর্মীদের একজনের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। তিনি অবশ্যই আপনাকে সাহায্য করবেন।
যদি দশ বছরের কম বয়সী একটি শিশু আপনার সাথে ভ্রমণ করে, তার জন্য মেট্রো যাত্রা বিনামূল্যে হবে। আপনাকে কেবল তরুণ যাত্রীর বয়স নিশ্চিত করে একটি নথি উপস্থাপন করতে হবে। প্রতিটি প্রাপ্তবয়স্ক মেট্রোতে এই শিশুদের দুটি ব্যয় করতে পারে, কিন্তু তৃতীয়টির জন্য তাকে অর্থ প্রদান করতে হবে, এমনকি তার বয়স দশ বছর না হলেও।
মেট্রো লাইন
মেট্রো সিস্টেমটি নয়টি লাইন নিয়ে গঠিত। নেটওয়ার্কের মোট দৈর্ঘ্য একশত ছাপ্পান্ন কিলোমিটার।এর মধ্যে টানেলের মধ্যে প্রায় সাতাশ কিলোমিটার ট্র্যাক বিছানো আছে। একশো আটত্রিশ স্টেশনের মধ্যে মাত্র পঁয়ত্রিশটি ভূগর্ভস্থ। প্রথম সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ লাইন শুধুমাত্র 21 শতকের শুরুতে খোলা হয়েছিল। এটি বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর এলাকাকে সংযুক্ত করেছে।
বেশ কয়েক বছর আগে, ভ্যালেন্সিয়ান মেট্রো একটি বড় পুনর্গঠন করেছিল। ফলস্বরূপ, বেশ কয়েকটি নতুন লাইন উপস্থিত হয়েছিল।
ভ্যালেন্সিয়ান মেট্রোর গেজ এক হাজার মিলিমিটার, অর্থাৎ এই গেজটি স্ট্যান্ডার্ড ইউরোপীয়ের তুলনায় সংকীর্ণ। একশো আটটি ট্রেন যাত্রীদের পরিবেশন করে। বার্ষিক যাত্রী পরিবহন ষাট মিলিয়ন যাত্রী।
কর্মঘন্টা
মেট্রো প্রথম যাত্রীদের জন্য ভোর পাঁচটায় তার দরজা খুলে দেয়। পর্যটক এবং স্থানীয়রা মধ্যরাত পর্যন্ত এর পরিষেবা ব্যবহার করতে পারবেন। যাইহোক, সপ্তাহের দিনের উপর নির্ভর করে এই সময়সূচী কিছুটা পরিবর্তিত হতে পারে। কিছু লাইন এবং স্টেশন খোলার সময় মেট্রোর সাধারণ সময়সূচী থেকে ভিন্ন হতে পারে।
শহরের কেন্দ্রে, একটি ট্রেনকে অন্য ট্রেন থেকে আলাদা করার সময় ব্যবধান স্বাভাবিক সময়ে প্রায় সাত বা দশ মিনিট, এবং ভিড়ের সময় চার মিনিটে কমে যায়। পরিবহন ব্যবস্থার শহরতলির অংশগুলিতে, ট্রাফিক ব্যবধান অনেক বেশি - এটি প্রায় পনের মিনিট।
ইতিহাস
ভ্যালেন্সিয়া মেট্রো অপেক্ষাকৃত সম্প্রতি খোলা হয়েছে - XX শতাব্দীর 80 এর দশকের শেষের দিকে, কিন্তু আসলে, এর ইতিহাস অনেক আগে শুরু হয়েছিল। আসল বিষয়টি হ'ল মেট্রো উত্তরাধিকার সূত্রে 19 শতকে নির্মিত পুরানো রেলপথ এবং শহরটিকে শহরতলির সাথে সংযুক্ত করেছে। সুতরাং, এই রেলপথ নির্মাণ এবং খোলার সময়কে ভ্যালেন্সিয়ান মেট্রোর ইতিহাসের সূচনা বলে বিবেচনা করা যেতে পারে।
রেলওয়ে নেটওয়ার্ক আধুনিকীকরণ, সম্প্রসারিত এবং শেষ পর্যন্ত একটি আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থায় পরিণত হয়েছে, যার মধ্যে তিনটি মেট্রো লাইন এবং দুটি ট্রাম লাইন রয়েছে। পরে, নেটওয়ার্কটি সম্পন্ন হয়েছিল, নতুন শাখাগুলি উপস্থিত হয়েছিল।
ভ্যালেন্সিয়ান মেট্রো দেশে নির্মিত তৃতীয় মেট্রো সিস্টেম হয়ে ওঠে (মাদ্রিদ এবং বার্সেলোনা মেট্রো কিছুটা আগে উপস্থিত হয়েছিল)।
2006 সালের গ্রীষ্ম মেট্রোর ইতিহাসে একটি অন্ধকার পাতায় পরিণত হয়েছিল। জুলাইয়ের প্রথম দিকে, একটি সুড়ঙ্গপথে ট্রেন লাইনচ্যুত হয়, কয়েক ডজন মানুষ মারা যায় এবং অনেক যাত্রী আহত হয়। প্রথমে, একটি সন্ত্রাসী কর্মের একটি সংস্করণ বিবেচনা করা হয়েছিল, কিন্তু তারপর দুর্ঘটনার আসল কারণ জানা গেল - দ্রুতগতিতে। ট্র্যাকের যে অংশে দুর্যোগ ঘটেছে, সেখানে ট্রেনের গতি ঘণ্টায় চল্লিশ কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ট্রেনটি কোনো কারণে ঘণ্টায় আশি কিলোমিটার গতিতে চলছিল।
বিশেষত্ব
বেশ কয়েকটি মেট্রো স্টেশন সরাসরি উপকূল বরাবর অবস্থিত, যার জন্য পর্যটক এবং স্থানীয়রা প্রায়ই মেট্রো গাড়িতে সৈকতে যান।
একটি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা: কিছু শাখা দ্বিখণ্ডিত হয়, তাই আপনাকে আগত ট্রেনগুলিতে শিলালিপিগুলি সাবধানে পড়তে হবে। আপনি যদি ট্রেনে ভুল করেন, তাহলে আপনি ভুল পথে যেতে পারেন।
যদি অফিসিয়াল ভ্যালেন্সিয়ান মেট্রো মানচিত্র আপনার জন্য খুব জটিল মনে হয়, আপনি ইন্টারনেটে এর সরলীকৃত ইংরেজি সংস্করণ ডাউনলোড করতে পারেন। শহরতলির এলাকায়, ট্রেন যাত্রীদের অনুরোধে স্টপ করতে পারে।
ট্র্যাশবিনগুলি ক্যারিজগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, যা ভ্যালেন্সিয়ান মেট্রোকে গ্রহের অন্যান্য অনেক মেট্রো সিস্টেম থেকে আলাদা করে।
স্টেশনগুলির নকশা সাধারণত বেশ কঠোর এবং ন্যূনতম। প্রসাধন আধুনিক, কিন্তু সস্তা উপকরণ ব্যবহার করে। প্রায়শই এগুলি ধাতু এবং কংক্রিট হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে স্টেশনগুলি প্রায়শই আশেপাশের ল্যান্ডস্কেপে খুব ভালভাবে মিশে যায়।
অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: www.metrovalencia.es
ভ্যালেন্সিয়া মেট্রো
আপডেট: 2020.02।
