আকর্ষণের বর্ণনা
19 শতকের শেষের দিকে নির্মিত ওল্ড ব্রিজটি ব্রাটিস্লাভায় এই ধরণের প্রাচীনতম স্থাপনা। ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে এটি অনন্য নয়। সেতুটি সাধারণ পাথরের স্তম্ভ দ্বারা সমর্থিত। এটি পথচারীদের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, যাদের জন্য কাঠের তৈরি বিশেষ ফুটপাত, গাড়ি এবং ট্রাম তৈরি করা হয়েছে। ব্রাতিস্লাভা এবং ভিয়েনার কেন্দ্রের সংযোগকারী লাইন এই ব্রিজের উপর দিয়ে চলে। এটি 20 শতকের শুরুতে তৈরি করা হয়েছিল এবং তারপরে আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল। এখন আপনি ট্রামে ভিয়েনা যেতে পারবেন না, কিন্তু ডরমিটরি পেট্রজালকাতে যাওয়া খুব সহজ। ভবিষ্যতে, এই ব্রিজে শুধুমাত্র হাইস্পিড ট্রাম লাইন ছাড়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
পুরাতন সেতুর দৈর্ঘ্য 460 মিটার। এটি নির্মাণে 22 মাস সময় লেগেছিল এবং 1890 সালে সম্রাট ফ্রাঞ্জ জোসেফ প্রথম এর উপস্থিতিতে উদ্বোধন করা হয়েছিল। সেই সময়ে ব্রাটিস্লাভায় একমাত্র সেতুর নাম এই রাজার নামে রাখা হয়েছিল। যাইহোক, ভবনটি বেশ কয়েকবার তার নাম পরিবর্তন করেছে।
নাৎসি এবং সোভিয়েত সৈন্যদের মধ্যে যুদ্ধের সময় ওল্ড ব্রিজের ইস্পাত কাঠামো উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এটি জার্মান যুদ্ধবন্দীদের দ্বারা পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, এবং তারা এটি এত ভালভাবে করেছিল যে 1972 সাল পর্যন্ত পুরাতন সেতু, নতুন সেতু তৈরি না হওয়া পর্যন্ত, ড্যানিউবের উপর একমাত্র ক্রসিং হিসাবে কাজ করেছিল। এই ভবনটি এখনও কাজ করছে, যদিও ২০০ 2008 সালে এটি ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য বন্ধ ছিল। যাইহোক, ব্রিজটি এখনও ড্যানিউব জুড়ে পা, বাস বা ট্রামে পার হতে পারে।
আধুনিক প্রকৌশলীরা পুরাতন সেতু পুনর্নির্মাণের জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প প্রস্তাব করে। সম্ভবত, এর একটি সমর্থন ভেঙে ফেলতে হবে, এবং ধাতব কাঠামোটি নতুন এবং আরও আধুনিক দিয়ে প্রতিস্থাপিত হবে। সেতুর আধুনিকীকরণের পরিকল্পনা অনেক দিন ধরেই করা হয়েছে, কারণ সেতুটি পানির উপরিভাগ থেকে খুব কম, যা বড় জাহাজকে শহরে প্রবেশে বাধা দেয়। ২০১ 2013 সালে, ব্রাতিস্লাভার নগর কর্তৃপক্ষ সেতুর পুনর্গঠনের জন্য তহবিল বরাদ্দ করেছিল।
