আকর্ষণের বর্ণনা
চার্লস ব্রিজ ভলতাভা নদী পেরিয়ে মধ্যযুগের কয়েকটি ভালভাবে সংরক্ষিত ভবনগুলির মধ্যে একটি। 1870 অবধি এটিকে প্রাগ বলা হত, রাজা চতুর্থ চার্লসের সম্মানে এর নামকরণ করা হয়েছিল, যিনি এর নির্মাণের আদেশ দিয়েছিলেন এবং প্রথম পাথর স্থাপন করেছিলেন।
প্রাথমিকভাবে, প্রাগ দুর্গের কাছাকাছি অসংখ্য ফর্দ নদী পার হওয়ার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, এবং কিছুক্ষণ পরে একটি কাঠের সেতু তৈরি করা হয়েছিল, 1157 সালে একটি বন্যায় ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। প্রাগের বিশপ ড্যানিয়েলের সুরক্ষার অধীনে, রাজা ভ্লাদিস্লাভ এবং রানী জুত্তার সহায়তায়, 1158-1172 সালে 27 টি খিলান দ্বারা সমর্থিত একটি পাথরের সেতু নির্মিত হয়েছিল। ক্রসিংটি কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ছিল, কারণ এটিই ছিল শহরের দুটি তীরের সংযোগকারী একমাত্র।
সেতু ভাস্কর্য দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং উভয় প্রান্তে টাওয়ার তৈরি করা হয়েছিল। বড় বরফ প্রবাহ এবং নিম্ন খিলানযুক্ত স্প্যানগুলি 1342 সালের ফেব্রুয়ারিতে সেতুটি সম্পূর্ণ ধ্বংস করে দেয়। সেতুর লেসার টাউনের পাশে একটি ব্রীজ টাওয়ার এবং তার বেশ কয়েকটি খিলান, সেইসাথে নদীর তলদেশের ভিত্তিগুলি আজও টিকে আছে।
চার্লস সেতু
জুলাই 1357 এ, ভোর 5.31 টায়, চেক শাসক চার্লস চতুর্থ নতুন পাথরটি নতুন সেতুর রাজমিস্ত্রিতে স্থাপন করেছিলেন। বিছানোর তারিখ এবং সময় জ্যোতিষীদের সুপারিশে বেছে নেওয়া হয়েছিল, কাঠামোর শক্তি এবং স্থায়িত্বের ক্ষেত্রে অবদান রাখা উচিত ছিল। কাজটি চেক-জার্মান স্থপতি পেত্র পারলার তত্ত্বাবধান করেছিলেন। পঞ্চদশ শতাব্দীর শুরুতে ভেনসেলাস চতুর্থের অধীনে নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছিল।
নির্মাণের সময়, পূর্ববর্তী ভুল হিসাবগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল - চার্লস ব্রিজটি আগেরটির দক্ষিণে উচ্চতর, প্রশস্ত ছিল। উপরন্তু, স্থপতি মাস্টার পার্লার ওল্ড টাউন ব্রিজ টাওয়ার তৈরি করেছিলেন।
1432 সালে, প্রাগে একটি বন্যা এসেছিল; পাঁচটি সেতুর খিলান ধ্বংস হয়েছিল। সংস্কার একই বছরে শুরু হয়েছিল এবং 1503 পর্যন্ত পরিচালিত হয়েছিল। ১11১১ সালে জার্মানদের দ্বারা প্রাগের ঝড় এবং সেতুর যুদ্ধগুলি বেশ কয়েকটি স্তম্ভ এবং ভাস্কর্য ধ্বংস করেছিল, সেগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। 1784 সালে বরফের স্রোত সেতুর পাঁচটি স্তম্ভকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, সেগুলিকে শক্তিশালী করে পুনর্নির্মাণ করা হয়।
প্রথম ট্রাম রুটগুলির মধ্যে একটি প্রাগ ব্রিজের পাশে রাখা হয়েছিল, ১5০৫ সালে বিদ্যুতায়নের আগে এটি ছিল একটি ঘোড়ার ট্রাম, এবং তারপর, ১8০8 পর্যন্ত, নীচে থেকে একটি বর্তমান সরবরাহ সহ একটি ট্রাম।
স্থাপত্য বৈশিষ্ট্য
পার্লার দ্বারা ডিজাইন করা ওল্ড টাউন টাওয়ারটি নির্মাণ করা হয়েছিল সেন্ট ভিটাস ক্যাথেড্রালের মতো একই স্টাইলে, যার বৈশিষ্ট্য ছিল ক্যানোপি। রাজ্যাভিষেকের সময় চেক শাসকদের আনুষ্ঠানিক মিছিলগুলি তার ভল্টের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। এটা জানা যায় যে, 17 শতকের 20 এর দশক থেকে, এস্টেটগুলির বিদ্রোহের নেতাদের বিচ্ছিন্ন মাথাগুলি ভয় দেখানোর জন্য টাওয়ারে প্রদর্শিত হয়েছিল।
ভবনটির অলঙ্করণ গথিক শৈলীতে 1400 থেকে ভাস্কর্য, উপরে চেক প্রজাতন্ত্রের মধ্যে ভূমির হেরাল্ডিক ieldsাল। 138 টি পদক্ষেপ টাওয়ারের গ্যালারির দিকে নিয়ে যায়, সিলিংটি একটি জাল খিলান। বর্তমানে, টাওয়ারটিতে একটি পর্যবেক্ষণ ডেক এবং চার্লস ব্রিজ মিউজিয়াম রয়েছে।
লেসার টাউনস টাওয়ারগুলি প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো হিসাবে কাজ করেছিল। নিম্ন টাওয়ার - পূর্ববর্তী সেতু থেকে উত্তরাধিকার, 1591 সালে পুনর্নির্মাণ, উচ্চ - 1464 এর ভিত্তি তারিখ, ইরিয়া পোদেব্রাদের রাজত্বকালে, সংস্কার, সজ্জা এবং পরিবর্তন - 1648। উনিশ শতকে সিল করা কুলুঙ্গিতে আবিষ্কৃত ত্রাণটি রোমানেস্ক যুগের চেক ভাস্কর্যের অন্তর্গত। দুটি টাওয়ার 15 শতকের গথিক গেট দ্বারা সংযুক্ত।
সেতুর ভাস্কর্য
চার্লস ব্রিজ ত্রিশটি ধর্মীয় ভাস্কর্য দিয়ে সজ্জিত, যার অধিকাংশই 1683-1714 সালে স্থাপিত হয়েছিল। ধর্মীয় আদেশ, বিশ্ববিদ্যালয় অনুষদ ইত্যাদির মূর্তি খাড়া করার অধিকার ছিল। এখানে মোট 30 টি মূর্তি আছে, প্রাচীনতম এবং সবচেয়ে বিখ্যাত হল জন নেপোমুকের মূর্তি, প্রাগের আর্চবিশপ, যিনি চার্লস ব্রিজ থেকে ভ্লতাভায় নিক্ষিপ্ত হয়েছিল 1393 সালে।
অধিকাংশ ভাস্কর্য ছিল বালুচর পাথরের তৈরি, বহিরাগত পরিবেশের প্রভাবে অস্থির এবং কপি দিয়ে প্রতিস্থাপিত। মূলগুলি জাতীয় জাদুঘর এবং ভিসেরাদে গরলিতসা যাদুঘরে রয়েছে।
