আকর্ষণের বর্ণনা
বোলশায়া কাজাচ্যা এবং অষ্ট্রখানস্কায়া রাস্তার সংযোগস্থলে আধুনিক উপাদানের সাথে সারগ্রাহী শৈলীতে ভবনগুলির জটিলতাটি সিটি লাইটিং এবং ট্রাম অফিসের জন্য ইউএন টেরলিকভের প্রকল্প অনুসারে 1909 সালে নির্মিত হয়েছিল।
1908 সালে ঘোড়ায় টানা রেলওয়ের ভিত্তিতে, বেলজিয়ান জেএসসি "মিউচুয়াল কোম্পানি অফ ট্রামস" একটি ট্রাম ব্যবস্থাপনা প্রতিষ্ঠা করে। প্রথম ট্রাম লাইন চালু হওয়ার সময়, প্রথম ডিজেল বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি ডিপোর অঞ্চলে নির্মিত হয়েছিল, যা কেবল ট্রাম এবং রাস্তাঘরগুলির সাথেই নয়, শহরের উদ্যোগেও বিদ্যুৎ সরবরাহ করেছিল, যা সারগ্রেস স্থাপন না করা পর্যন্ত কাজ করেছিল। অপারেশন (1930)। বিপ্লবের আগে, ট্রাম বহরে 69 টি মোটরগাড়ি, ১ 18 টি ট্রেলার এবং ২ transport টি প্ল্যাটফর্ম ছিল মাল পরিবহনের জন্য, সারাতভের প্রধান রাস্তার নয়টি ট্রাম লাইন ধরে চলাচল করে।
1918 সালে, বিল্ডিং এবং সমগ্র ট্রামওয়ে জাতীয়করণ করা হয়েছিল, যা বেলজিয়ানদের দেশ থেকে বিতাড়িত করেছিল, যার ফলস্বরূপ, 1919 সালের মধ্যে এটি অকার্যকর ব্যবস্থাপনার কারণে ক্ষয়ে গিয়েছিল। 1921 সালে, ট্রাম চলাচল পুনরায় শুরু হয়, কিন্তু কাঠামোর উন্নয়ন এবং কার্যকর কার্যকারিতা যুদ্ধ-পরবর্তী বছরগুলিতে ঘটে।
বিংশ শতাব্দীর শেষে, সারাতভ বৈদ্যুতিক পরিবহনটি সারাতোভগোরিলেক্ট্রোট্রান্স এমইউপিপিতে পুনর্গঠিত হয়েছিল, যেখানে তিনটি ট্রাম এবং দুটি ট্রলিবাস ডিপো এবং অতিরিক্ত 24 বৈদ্যুতিক ট্র্যাকশন সাবস্টেশন রয়েছে।
বর্তমানে, বিশ শতকের গোড়ার দিকে একটি সুন্দর ভবনে - প্রথম ট্রাম বহর - "সারাতোভগোরিলেক্ট্রোট্রান্স" এর প্রশাসনিক পরিষেবা, পাশাপাশি কিছু মেরামতের ইউনিট রয়েছে।
