ইয়েস্কের বিমানবন্দর, যা বর্তমানে রাশিয়ান বিমান বাহিনী এবং নৌ বিমানের যৌথ ভিত্তির একটি বিমানক্ষেত্র অন্তর্ভুক্ত, এয়ারলাইনের একটি বৃহত আকারের পুনর্গঠনের কারণে ডিসেম্বর 2012 থেকে বেসামরিক বিমান পরিবহন বন্ধ রয়েছে। পরিষেবা কর্মী এবং বিমানবন্দরের কর্মীদের বরখাস্ত করা হয়েছে। ২০১ passenger সালের জন্য যাত্রীবাহী ফ্লাইট পুনরায় চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু তা কখনোই হয়নি।
এয়ারপোর্টটি দুটি কৃত্রিম রানওয়ে দ্বারা পরিবেশন করা হয়, যার মধ্যে অ্যাসফাল্ট কংক্রিট আচ্ছাদন, দৈর্ঘ্য 2.5 কিমি এবং 3.5 কিমি এবং 1.8 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি কাঁচা রানওয়ে রয়েছে। এটি এয়ারলাইনের পক্ষে ছোট এবং মাঝারি ধরণের বিমান গ্রহণ করা সম্ভব করে তোলে: টিইউ -134, ইয়াক -4২, সিআরজে -200। পাশাপাশি সব ধরনের লাইটার হেলিকপ্টার।
ইতিহাস
গত শতাব্দীর পঞ্চাশের দশকের গোড়ার দিকে, ইউনাইটেড ক্রাসনোদার এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজের ভিত্তিতে ইয়েস্কে প্রথম এভিয়েশন স্কোয়াড্রন গঠিত হয়েছিল। এবং 1957 সালের মধ্যে, একটি ছোট টার্মিনাল ভবন তৈরি করা হয়েছিল এবং ছোট আকারের বিমান AN-2 এ ক্রাসনোদার এবং রোস্তভ-অন-ডনে যাত্রী পরিবহন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
এন্টারপ্রাইজের ভোর এসেছিল 80 এর দশকে। তারপর যাত্রী টার্মিনালের একটি নতুন ভবন পুনর্নির্মাণ করা হয়, ফ্লাইটের ভূগোল বিস্তৃত হয় এবং প্রতি বছর যাত্রী পরিবহন বৃদ্ধি পায়।
Krasnodar, Mariupol, Donetsk এর ফ্লাইটগুলি প্রতিদিন এখান থেকে ছেড়ে যায়। এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজটি IL-12, IL-14 প্রকারের বিমান, সেইসাথে চেক প্রস্তুতকারক L-410 এর টার্বোপ্রপ বিমান দ্বারা পরিবেশন করা হয়েছিল, যা দেশীয় AN-2 কে প্রতিস্থাপন করেছিল।
যাইহোক, 90 এর দশকের গোড়ার দিকে, দেশের অর্থনৈতিক সংকটের কারণে, 2000 পর্যন্ত সমস্ত যাত্রী পরিষেবা বন্ধ ছিল।
2000 এর দশকের গোড়ার দিকে, ফ্লাইটগুলি আবার শুরু হয়েছিল। মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে ফ্লাইট পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। বিমানবন্দরটি সার্ভিসিংয়ের জন্য বিমান TU-134, YAK-40, ATR-42 গ্রহণ করতে শুরু করে। সুপরিচিত রাশিয়ান এয়ারলাইনস UTair, Karat, Aeroflot এয়ারলাইনের সাথে দীর্ঘমেয়াদী সহযোগিতার দিকে একটি পথ নিয়েছে।
দৃষ্টিভঙ্গি
বর্তমানে, বিমানবন্দরের একটি বড় আকারের পুনর্গঠন এবং পুনরায় যন্ত্রপাতির কাজ চলছে, যার সাথে যাত্রী পরিবহন সাময়িকভাবে বন্ধ রয়েছে। কোম্পানিটি 2016 সালে ইতিমধ্যে একটি ভিন্ন ক্ষমতার মধ্যে তার পুনরুজ্জীবনের পরিকল্পনা করছে।
এই সময়ে, নৌ বিমান চালনার জন্য একটি নতুন প্রশিক্ষণ কেন্দ্র ইতিমধ্যে চালু করা হয়েছে, সেইসাথে 3 কিলোমিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্য এবং 100 মিটার প্রস্থের একটি রানওয়ে। নতুন রানওয়ে কোনো ধরনের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই সব ধরনের উড়োজাহাজ মিটমাট করতে সক্ষম হবে।
পুনর্গঠন পরিকল্পনার মধ্যে রয়েছে শিক্ষা ভবন মেরামত এবং নতুন যন্ত্রপাতি দিয়ে পুনরায় সাজানো।
