আকর্ষণের বর্ণনা
তিবিলিসিতে শিশুদের রেলপথ শুধুমাত্র জর্জিয়ায় নয়, বিশ্বেও প্রথম আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা শিশুদের রেলপথ। একটি রেলপথ নির্মাণের ধারণা 1933 সালে তিবিলিসির একটি শিশু প্রযুক্তিগত স্টেশনে একটি রেলওয়ের একটি অপারেটিং মডেল নির্মাণের আলোচনার সময় উপস্থিত হয়েছিল। পরবর্তীকালে, একটি পূর্ণাঙ্গ রেলপথ নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা পরবর্তীতে একটি প্রশিক্ষণ প্রকল্পে পরিণত হয়।
1934 সালের সেপ্টেম্বরে রাস্তার নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এর বৃহত্তর উদ্বোধন 1935 সালের জুন মাসে হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, শিশুদের রেলপথ ছিল মাত্র 400 মিটার দীর্ঘ। 1935 সালে, খোলার পরে, রেলপথটি 1600 মিটার পর্যন্ত বাড়ানোর জন্য একটি নতুন প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু রাস্তাটি কেবল 800 মিটার বাড়ানো হয়েছিল।
রাস্তায় প্রদর্শিত প্রথম বাষ্প লোকোমোটিভ ছিল জার্মানিতে জং প্লান্টে উত্পাদিত একটি ন্যারো-গেজ বাষ্প লোকোমোটিভ। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধের সময়, রোস্তভ চিলড্রেনস রেলওয়ে থেকে সরানো মগ / 2 লোকোমোটিভও তিবিলিসি রেলপথে পরিচালিত হয়েছিল। যুদ্ধ পরবর্তী বছরগুলিতে, 159 সিরিজের আরেকটি বাষ্প লোকোমোটিভ চালু করা হয়েছিল।
1960 -এর দশকে। চিলড্রেন রেলওয়ের স্টেশনগুলি একটি বড় পুনর্গঠনের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল, যার সময় সোলনেচনায় এবং পিয়নারস্কায়া স্টেশনে নতুন স্টেশন ভবন তৈরি করা হয়েছিল এবং ডিপোর কাছে মৃত প্রান্তটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। এছাড়াও, পাইওনারস্কায়া স্টেশনের ট্র্যাকের মৃত প্রান্তগুলি ছোট করা হয়েছিল।
1990 এর দশকের গোড়ার দিকে। দেশের আধা সামরিক পরিস্থিতির কারণে, শিশু রেলপথ বন্ধ ছিল। কিছুক্ষণ পরে, রাস্তার কাজটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, তবে তরুণ রেলকর্মীদের প্রশিক্ষণ হিসাবে নয়, সাধারণ আনন্দ পরিবহনের জন্য। রোলিং স্টক একটি TU7-2044 ডিজেল লোকোমোটিভ নিয়ে গঠিত। Ak-1721 বাষ্প লোকোমোটিভ একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে Pionerskaya স্টেশনে স্থাপন করা হয়েছিল।
২০০ 2009 সালে, একমাত্র ডিজেল লোকোমোটিভের চলাচল বন্ধ হয়ে যায়, যার প্রধান কারণ ছিল একটি ত্রুটি। ২০১২ সালে, শিশু রেলওয়েতে যান চলাচল পুনরায় শুরু হয়েছিল। নতুন ট্রেনে, আপনি পার্কে বেড়াতে যেতে পারেন এবং অলৌকিকভাবে বেঁচে থাকা বাষ্প লোকোমোটিভ আক -1721 দেখতে পারেন।
