আকর্ষণের বর্ণনা
1839 সালের সেপ্টেম্বরে, আমস্টারডাম -হারলেম রেলপথটি উদ্বোধন করা হয় - নেদারল্যান্ডের প্রাচীনতম রেলপথের প্রথম অংশ, যা 1847 সালের মধ্যে আমস্টারডাম এবং রটারডামকে সংযুক্ত করে।
প্রথম, খুব পরিমিত আকারের এবং কাঠের তৈরি, হারলেম স্টেশনটি শহরের বাইরে বিখ্যাত পশ্চিম গেটের কাছে ওউড ওয়েগে অবস্থিত ছিল। প্রথম ডাচ রেলওয়ের গেজ ছিল 1945 মিমি। কিন্তু 1865 সালের মধ্যে এটি 1435 মিমি পর্যন্ত সংকীর্ণ করা হয়েছিল, সেই সময়ের দ্বারা গৃহীত স্ট্যান্ডার্ড ইউরোপীয় গেজ অনুসারে (প্রথমবারের মতো এই প্রস্থটি ইঞ্জিনিয়ার জর্জ স্টিফেনসেন লিভারপুল-ম্যানচেস্টার রেললাইন নির্মাণের সময় প্রস্তাব করেছিলেন এবং আজ প্রায় 60 বিশ্বের রেলপথের % এর প্রস্থ 1435 মিমি)
শুরু থেকেই, নেদারল্যান্ডসের রেলপথটি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে, যা ট্র্যাকওয়ার্ট খালগুলির সাথে চলমান অভ্যন্তরীণ জল পরিবহনকে সম্পূর্ণরূপে স্থানচ্যুত করে। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে ওউড ওয়েগের স্টেশনটি খুব ছোট হয়ে গেছে এবং বড় যাত্রী পরিবহন সহ্য করতে পারে না, এবং সেইজন্য, শহরের উত্তর অংশে একটি নতুন স্টেশন নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যেখানে, প্রকৃতপক্ষে, হারলেমের কেন্দ্রীয় স্টেশন আজ অবস্থিত। একটি নতুন স্টেশন ইতিমধ্যে 1842 সালে নির্মিত হয়েছিল, এবং 1844 সালে ওউড ওয়েগে একটি রেলওয়ে ওয়ার্কশপ খোলা হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত নেদারল্যান্ডসের অন্যতম বৃহত্তম হয়ে উঠেছিল।
হারলেমের চিত্তাকর্ষক আর্ট নুওয়াউ রেলওয়ে স্টেশন যা আপনি আজ দেখছেন তা 1906 থেকে 1908 সালের মধ্যে ওলন্দাজ স্থপতি ডার্ক মারগাদান্ত তৈরি করেছিলেন। আজ এই স্টেশনটি নেদারল্যান্ডের একমাত্র রেলওয়ে স্টেশন যা আর্ট নুউউ স্টাইলে নির্মিত এবং হারলেমের অন্যতম আকর্ষণীয় স্থাপনা (হারলেমে রেল স্টেশনের ভবনটি জাতীয় স্মৃতিস্তম্ভের মর্যাদা পেয়েছে)।
2004 সালে, হারলেম রেলওয়ে স্টেশনে, স্টিভেন সোডারবার্গের "ওশানস টুয়েলভ" এর জন্য কিছু দৃশ্য চিত্রিত করা হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে 2005 সালে পল ভারহোয়েভেনের "ব্ল্যাক বুক" এর দৃশ্যগুলি এখানে চিত্রিত হয়েছিল।
