আকর্ষণের বর্ণনা
মাকরভস্কি ব্রিজ - ক্রনস্ট্যাডের একটি পথচারী সেতু, XX শতাব্দীর ইতিহাস এবং স্থাপত্যের একটি স্মৃতিস্তম্ভ। এটি শহরের কেন্দ্রীয় অংশে অবস্থিত, গ্রীষ্মকালীন বাগান থেকে খুব দূরে নয়, কোটলিন দ্বীপের সংকীর্ণ অংশে এবং ক্রাসনায়া স্ট্রিট এবং ইয়াকর্নয়া স্কয়ারকে সংযুক্ত করে। মাকারোভস্কি ব্রিজটি মেরিন প্ল্যান্টের শ্রমিকদের দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের সাংস্কৃতিক heritageতিহ্যের বস্তুর মর্যাদা পেয়েছে, এটি রাষ্ট্র দ্বারা সুরক্ষিত।
নেভাল সেন্ট নিকোলাস চার্চ নির্মাণের সময়, সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাস কীভাবে পেট্রোভস্কায়া পিয়ার থেকে এই জায়গায় পৌঁছতে পারেন তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছিল। নিকোলাস দ্বিতীয় গাড়ি দ্বারা নৌ ক্যাথেড্রাল নির্মাণের কাজ শুরুর সম্মানে এসেছিলেন, এবং সম্রাটকে প্রিন্স (বর্তমানে কমিউনিস্টিস্কায়া) রাস্তার পাশে একটি খোলা গাড়িতে ক্যাথেড্রালের পবিত্রতা অনুষ্ঠানে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। পথ সংক্ষিপ্ত করার জন্য, নৌ ক্যাথেড্রাল নির্মাণ কমিটি (উপরন্তু, তিনি S. O. মাকারভের স্মৃতিস্তম্ভ নির্মাণের জন্য দায়ী ছিলেন), উপত্যকায় একটি পথচারী সেতু নির্মাণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এই ব্যবসাটি ক্রনস্ট্যাড স্টিমশিপ প্লান্টের উপর ন্যস্ত করা হয়েছিল।
একটি কিংবদন্তি আছে যার মতে সম্রাট দ্বিতীয় নিকোলাস সেতুটিকে ভঙ্গুর বলে মনে করতেন এবং একদিন পর্যন্ত একজন অফিসার তার নিজের উদাহরণ দিয়ে দেখানোর সাহস করেননি যে এটি অতিক্রম করা সম্পূর্ণ নিরাপদ। এই কাজের জন্য অফিসারকে সম্রাটের হাত থেকে ব্যক্তিগতভাবে অর্ডার দেওয়া হয়েছিল।
1913 সালের 24 জুলাই (6 আগস্ট), নেভাল ক্যাথেড্রালের পবিত্রতা অনুষ্ঠানের দেড় মাস পর অ্যাডমিরাল এস.ও. মাকারভ। উদ্বোধনে বিধবা এবং স্টেপান ওসিপোভিচের ছেলে উপস্থিত ছিলেন।
1913 সালে, মাকারোভস্কি সেতুর প্রথম সংস্করণ গঠিত হয়েছিল - একটি ধাতব ফ্রেম এবং কাঠের মেঝে সহ। গিরিপথের উপর সেতু নির্মাণের সাথে সাথে, এটিকে বাইপাস করার প্রয়োজন বা জলাবদ্ধতা জুড়ে 3 টি নিম্ন সেতুতে যাওয়ার প্রয়োজন অতীতের বিষয়। সত্য, সেতুর কাঠের ডেকের অদ্ভুততা ছিল সামরিক ইউনিট এবং সাইকেল আরোহীদের যাওয়ার পথে বাধা, এবং তাই সেতু ব্যবহার করা নিষিদ্ধ ছিল।
1940 সালে, ব্রিজটি পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল, কিন্তু এটির পরে 1970 সাল পর্যন্ত নিষেধাজ্ঞা বহাল ছিল, যখন ব্রিজটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল। পুনর্নির্মাণের সময়, সেতুটি ঠিক একইটির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু dedালাই করা হয়েছিল, এবং এখন এটি কেবল রিভেট (যা পেট্রোভস্কি ডক বাথ বন্দর থেকে দূরে ড্রব্রিজে উপস্থিত) এর অভাবে ভিন্ন। শক্তির জন্য, মেঝের ফ্রেমটি ধাতব শীট দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল এবং কেবল তখনই এটি ডাল দিয়ে েলে দেওয়া হয়েছিল।
সোভিয়েত বছরগুলিতে, সেতুটি রাস্তার নাম অনুসারে সরকারী নাম লাল, যদিও সেই সময়ে, এমনকি সরকারী উত্সগুলিতেও অন্যান্য নাম প্রায়ই ব্যবহৃত হত: স্থগিত, ঝুলন্ত, মাকারোভস্কি।
