আকর্ষণের বর্ণনা
নোভি পিটারহফ স্টেশনের রেলওয়ে স্টেশন ফেডারেল তাত্পর্যপূর্ণ একটি স্থাপত্য স্মৃতিস্তম্ভ। 1857 সালের গ্রীষ্মের প্রথম দিকে, সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে পিটারহফ পর্যন্ত স্থায়ী যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা চালু হয়েছিল। যারা প্রথমবারের মতো পিটারহফ পরিদর্শন করেছিলেন তারা রেলওয়ে স্টেশনের দুর্দান্ত বিল্ডিংয়ের প্রশংসা করেছিলেন, যার সম্পর্কে 20 আগস্ট, 1857 তারিখে "নর্দার্ন বি" পত্রিকায় লেখা হয়েছিল যে এই অত্যাধুনিক বিল্ডিংটি তার সমস্ত গৌরবতে যাত্রীদের চোখ খুলে দেয়। গথিক উপনিবেশের উপরে "16 ফ্যাথমস" একটি দুর্দান্ত টাওয়ার উঠেছে, যা ছাপ সম্পূর্ণ করে। যারা ইউরোপের সমস্ত রেলপথ পরিদর্শন করেছেন তারা দাবি করেন যে তারা কখনও এমন স্বাদ এবং প্রভাব দিয়ে নির্মিত স্টেশন দেখেননি।
পিটারহফ রেলওয়ে স্টেশনের ভবনটি 1854-1857 সালে স্থপতি নিকোলাই লিওন্টিভিচ বেনোইস (1813-1898) এর পরিকল্পনা অনুসারে ছদ্ম-গথিক শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল। স্টেশনের কেন্দ্রীয় অংশ (অবতরণ পর্যায়) ধাতব ট্রাস দিয়ে আচ্ছাদিত। ভবনের পশ্চিম দিকটি 4-স্তর বিশিষ্ট টাওয়ারের আকারে উপস্থাপন করা হয়েছে, যার দুই পাশে ট্রেন চলাচলের জন্য বিন্দু খিলান রয়েছে। একটি মার্জিত গথিক উপনিবেশ সহ Loggias খিলান উপর নির্মিত হয়েছে। টাওয়ারের দেয়ালগুলি সরু ল্যান্সেট জানালা দিয়ে কেটে ফেলা হয় এবং চূড়ার সাথে ওপেনওয়ার্ক প্যারাপেট দিয়ে মুকুট করা হয়। কর্মচারী এবং যাত্রীদের জন্য কক্ষ সহ দুই তলা ভবনগুলি আয়তনের সাথে সংযুক্ত, যা টাওয়ার দ্বারা বরাদ্দ করা হয়।
দক্ষিণ পাশে স্টেশনের সামনের দিকে একটি--স্প্যান পোর্টিকো রয়েছে যা শক্তিশালী স্তম্ভের উপর ভিত্তি করে পয়েন্টযুক্ত ভল্ট সহ একটি বড় হলের দিকে নিয়ে যায়। ভবনের উত্তর দিকের চওড়া ল্যানসেট খোলা আছে, একে অপরের থেকে গুঁতা দিয়ে আলাদা করা হয়েছে।
বিল্ডিংয়ের সমস্ত বিবরণ ইচ্ছাকৃতভাবে গথিক চরিত্রের। যদিও রোমান্টিক, উজ্জ্বল মধ্যযুগীয় স্থাপত্য ফর্মগুলি তার ব্যবহারিক উদ্দেশ্যে সম্পূর্ণভাবে অধস্তন। এটি তার যৌক্তিকতায় একটি অনুকরণীয় শহরতলী রেল ভবন।
খুব কম লোকই জানে যে স্টেশন ভবনটি এখনও শেষ হয়নি। পরিকল্পনা অনুসারে, এটি অনুমান করা হয়েছিল যে গথিক নকশার আকারে বড় দরজা এবং জানালা, castালাই লোহা দিয়ে বাঁধাই করা হবে। তাড়াহুড়ো করে তারা কাঠের তৈরি হয়েছিল। উপরন্তু, জুলাই 1893 সালে, স্থাপত্য সম্প্রদায় এনএল এর 80 তম বার্ষিকী উদযাপন করেছিল। বেনোইট। বন্ধুত্বপূর্ণ কথোপকথনে, এটি দিনের নায়কের প্রাক্তন ব্যাপক কাজের স্মৃতিচারণ ছাড়া ছিল না। 11 জুলাই, 1893 তারিখের "উইক অব দ্য বিল্ডার" পত্রিকায় লেখা হয়েছিল যে পিটারহফ রেলওয়ে স্টেশন, যা নিtedসন্দেহে গোথিক স্টাইলে নির্মিত রাশিয়ার অন্যতম সেরা ভবন হিসেবে বিবেচিত হতে পারে, "অসমাপ্ত হয়ে গেছে। " অনেক অংশে সম্মুখভাগে কোন স্পিয়ার নেই, যা প্রাথমিক প্রকল্প অনুসারে অনুমিত হয়েছিল। যখন N. L. বেনোইট রোড ম্যানেজারের কাছে কাস্ট লোহার স্পায়ার ingালাইয়ের জন্য ১,00০০ রুবেল দেওয়ার অনুরোধ নিয়ে ফিরে যান, তারপর তিনি এই পরিমাণ থেকে আয়ের বিষয়ে খোঁজখবর নেন। স্থপতি উত্তর দিয়েছিলেন যে কোনও আয় হবে না, তারপরে ম্যানেজার সিদ্ধান্ত নিলেন "স্পায়ার ছাড়াই মুখোমুখি হয়ে যাবেন।" এই আকারে, পিটারহফ রেলওয়ে স্টেশন রয়ে গেছে।
