আকর্ষণের বর্ণনা
রেলওয়ে স্টেশনটি কাজানের কেন্দ্রীয় অংশে প্রিভোকজালনা স্কয়ারে অবস্থিত। এটি 1896 সালে নির্মিত হয়েছিল। এটি একটি historicalতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ, একটি স্থাপত্য নিদর্শন এবং শহরের একটি ল্যান্ডমার্ক।
উনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে কাজান ছিল রাশিয়ার সবচেয়ে বড় প্রশাসনিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র, কিন্তু এখানে রেল পরিবহন ছিল না। 1891 সালে, মেয়র এস দিয়াচেঙ্কোর অনুরোধে মস্কো-কাজান রেলপথ নির্মাণ শুরু হয়েছিল। একই সাথে, একই বছরে, একটি রেল স্টেশন নির্মাণ শুরু হয়।
কাজান রেলওয়ে স্টেশন ভবনের প্রকল্পটি স্থপতি হেনরিখ রুশ তৈরি করেছিলেন। কাজানে, হেনরিচ রুশ আরেকটি প্রকল্প তৈরি করেছিলেন - বাউমান স্ট্রিটে অবস্থিত এপিফানি বেল টাওয়ার নির্মাণ। বিল্ডিং উপাদান হিসেবে লাল ইটকে বেছে নেওয়া হয়েছিল। 1893 সালে, কাজান এবং স্বিয়াজস্কের মধ্যে ট্রেন চলাচল চালু হয়েছিল। সেই সময় ভলগা জুড়ে এখনও কোনও রেল সেতু ছিল না। গ্রীষ্মে স্টিমারে এবং শীতকালে স্লাই করে ভোলগার অন্য তীরে যাত্রী পরিবহন করা হত। 1897 সালে, কাজান থেকে মস্কো যেতে 53 ঘন্টা সময় লেগেছিল।
1992 সালে, একটি আগুনের ফলে, প্রায় পুরো স্টেশন ভবন ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল, কেবল দেয়াল এবং ভিত্তি রেখে। 1996 সালে, কাজান রেলওয়ে স্টেশনের 100 তম বার্ষিকী উদযাপিত হয়েছিল। বার্ষিকীর জন্য, ভবনটি সম্পূর্ণরূপে সংস্কার এবং পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। ভবনের ভিতরে এবং বাইরে আগের স্থাপত্য সজ্জা পুনreনির্মাণ করা হয়েছে। দেয়াল এবং মেঝে গ্রানাইট এবং মার্বেল দ্বারা মুখোমুখি ছিল।
কাজান-যাত্রী কমপ্লেক্সে নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: প্রধান স্টেশন বিল্ডিং, একটি কমিউটার টার্মিনাল এবং একটি দূরপাল্লার টিকিট অফিস ভবন। কাজান রেলওয়ে স্টেশন পরিবহন এবং শহুরে অবকাঠামোর একটি গুরুত্বপূর্ণ বস্তু। রাশিয়ার বিভিন্ন অঞ্চলের ট্রেন কাজান রেলওয়ে জংশনের মধ্য দিয়ে যায়: সাইবেরিয়া, সুদূর পূর্ব, উরাল এবং অন্যান্য অনেক অঞ্চলে।
