আর্জেন্টিনার রেলপথ হ্রাস পাচ্ছে। পূর্বে, তারা অর্থনীতির উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ছিল। রেল ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, দেশ পণ্যগুলির সবচেয়ে বড় রপ্তানিকারক (গরুর মাংস, গম ইত্যাদি) হতে সক্ষম হয়েছিল। পুরনো দিনে, রেলপথ নির্মিত হয়েছিল এবং ব্রিটিশ সংস্থাগুলির মালিকানাধীন ছিল যা আর্জেন্টিনা সরকারের কাছ থেকে ছাড় পেয়েছিল। বর্তমানে, রেল খাতের আধুনিকায়নের প্রয়োজন রয়েছে। অনেক ট্র্যাক জরাজীর্ণ হয়ে পড়েছে, এবং ট্রেনগুলি ক্রমাগত দেরি করছে। কিছু নির্দেশনা ব্যবহার করা বন্ধ হয়ে গেছে।
রেল সেক্টরের উন্নয়ন
বেসরকারিকরণের পর রেলও দুর্ঘটনায় পড়ে। এর পরে, সিস্টেমের সেবার মান উল্লেখযোগ্যভাবে অবনতি হয় এবং কিছু ট্রেন বাতিল করা হয়। রাস্তার বিভিন্ন অংশ দীর্ঘদিন ধরে বিভিন্ন কোম্পানিকে দেওয়া হয়েছিল। ট্রেনের দুর্বল প্রযুক্তিগত অবস্থা সত্ত্বেও, যাত্রী পরিবহন বিদ্যমান এবং জনপ্রিয়। রাজ্যের পরিবহন ব্যবস্থায় রেলওয়ের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে। রুটে আপ-টু-ডেট তথ্যের জন্য, sateliteferroviario.com.ar দেখুন।
আর্জেন্টিনার রেলপথ প্রায় 34 হাজার কিলোমিটার দীর্ঘ। তারা রাজ্যের ভূখণ্ডে অসমভাবে বিতরণ করা হয়। রেল ব্যবস্থার অসুবিধা হল মাল্টিগেজ ট্র্যাক। ল্যাটিন আমেরিকার দেশগুলোর মধ্যে যাত্রী পরিবহনের দিক থেকে আর্জেন্টিনার অবস্থান ১ ম। এখানে মালবাহী লেনদেন মেক্সিকো এবং ব্রাজিলের মতো নিবিড় নয়।
পণ্য পরিবহন আর্জেন্টিনার রেলওয়ের মূল উদ্দেশ্য। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি ধীরে ধীরে চলাচল করে এবং আরামদায়ক নয়। দূরপাল্লার ট্রেনগুলি নিচের রুটে সারা দেশে ভ্রমণ করে: বুয়েনস আইরেস - কর্ডোবা, বুয়েনস আইরেস - বাহিয়া ব্ল্যাঙ্কা ইত্যাদি রেলওয়ে নেটওয়ার্কের কেন্দ্র বুয়েনস আইরেস। সমভূমি দেশের অধিকাংশ জায়গা দখল করে। অতএব, মহাসড়কের একটি উন্নত নেটওয়ার্ক রয়েছে। মহাসড়কগুলি 400 হাজার কিমি পর্যন্ত প্রসারিত।
যাত্রী পরিবহন
একটি ঘন এবং বিস্তৃত পরিবহন নেটওয়ার্ক পম্পার সবচেয়ে উন্নত অঞ্চলকে ঘিরে ফেলে। আর্জেন্টিনার ট্রেনগুলিতে যাত্রীদের জন্য তিনটি শ্রেণি রয়েছে: শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়ি, প্রথম শ্রেণীর ঘুমের জায়গা এবং দ্বিতীয় শ্রেণী। রেলওয়ের শুল্ক সাশ্রয়ী, যা রেল পরিবহন পরিষেবার উচ্চ চাহিদা নির্ধারণ করে। একটি ট্রেনের যাত্রা একই রুটে বাস যাত্রার চেয়ে কয়েকগুণ সস্তা। সবচেয়ে সস্তা ক্লাস হল তুরিস্টা ক্যারেজ, যা সব যাত্রী ট্রেনে পাওয়া যায়। এটি নরম আসন দ্বারা সজ্জিত, কিন্তু একটি কমিউটার ট্রেনের অনুরূপ। পরবর্তী ক্লাস হল প্রাইমেরা, যেখানে আরামের মাত্রা কিছুটা বেশি।
