আকর্ষণের বর্ণনা
নেভাতে শহরের চিত্রের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হল মিশরীয় সেতু। এই ল্যান্ডমার্কটি সেন্ট পিটার্সবার্গের অ্যাডমিরালটেইস্কি জেলায় অবস্থিত এবং বেজারিম্যানি এবং পোকারভস্কি দ্বীপগুলিকে লেরমন্টভস্কি সম্ভাবনার মাধ্যমে সংযুক্ত করে। সেতুর নিকটতম হল বাল্টিস্কায়া মেট্রো স্টেশন।
ব্রিজটি তার নাম তিনবার পরিবর্তন করে - 1828 থেকে এটিকে নিউ চেইন ব্রিজ বলা হয়, 1836 থেকে - মিশরীয় চেইন ব্রিজ এবং 1867 থেকে এটি তার বর্তমান নাম বহন করতে শুরু করে।
19 শতকের শুরুতে, প্রাচীন মিশরের সংস্কৃতিতে আগ্রহী হওয়া সমাজে ফ্যাশনেবল ছিল। এই প্রবণতা সেতুর স্থাপত্যেও প্রতিফলিত হয়েছিল - হায়ারোগ্লিফ থেকে একটি অলঙ্কার সজ্জা হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। প্রকল্পটি প্রকৌশলী ভি। নির্মাণ 1825 থেকে 1826 পর্যন্ত চলে। সেতুর প্রস্থ ছিল 11.7 মিটার, এবং স্প্যানটি ছিল 55 মিটার। এটি গ্রানাইটের মুখোমুখি স্তম্ভগুলিতে স্থাপন করা হয়েছিল ক্যানভাসটি তিনটি ধাতব চেইন দ্বারা ধারণ করা হয়েছিল, castালাই লোহার ফ্রেমের উপর স্থাপিত, মিশরীয় হায়ারোগ্লিফ এবং অলঙ্কার দিয়ে সজ্জিত। শৃঙ্খলগুলির প্রান্তগুলি মাটিতে চাপা পাথরের ব্লকগুলিতে সংযুক্ত ছিল। সেতুর অক্ষটি 20 ডিগ্রি দ্বারা ফন্টানকা চ্যানেলের লম্বের দিকে ঘোরানো হয়। পোর্টাল ছাড়াও, হায়ারোগ্লিফগুলি ওপেনওয়ার্ক জালকে শোভিত করেছিল।
প্রবেশপথে, পাদদেশে, মাথায় ষড়ভুজ লণ্ঠন সহ স্ফিংক্সের চিত্র ছিল। ভাস্কর্যগুলির লেখক শিক্ষাবিদ P. P. সোকোলভ। এই পরিসংখ্যানই একমাত্র উপাদান যা আমাদের সময় পর্যন্ত টিকে আছে। প্রাথমিকভাবে, 2 টি স্ফিংক্স ভাস্কর্য সেতুর জন্য নিক্ষেপ করা হয়েছিল, কিন্তু সেগুলি উপযুক্ত ছিল না। তাদের ক্রেস্তভস্কি দ্বীপের ঘাটে রাখা হয়েছিল। ভাস্কর্য এবং মিশরীয় সেতুর সমস্ত কাঠামোগত ধাতব উপাদানগুলি উদ্ভিদ মালিকদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। বায়ার্ড। পাথরের কাজ এবং তীর সমর্থন ঠিকাদার জি ভাসিলিয়েভ দ্বারা সম্পন্ন করা হয়েছিল। এটি আকর্ষণীয় যে স্তম্ভগুলির মুখোমুখি হওয়ার জন্য গ্রানাইট ব্লকগুলি মিখাইলভস্কি দুর্গের চারপাশের খাদের দেয়াল থেকে সরানো হয়েছিল। সেতুর উদ্বোধন 1825 সালের 25 আগস্ট হয়েছিল।
মিশরীয় সেতু বারবার পুনরুদ্ধার ও মেরামত করা হয়েছে। 1876, 1887, 1894, 1900 এবং 1904 সালে গুরুতর পুনরুদ্ধারের কাজ করা হয়েছিল।
20 জানুয়ারী (2 ফেব্রুয়ারি), 1905 এ, যখন লাইফ গার্ডস ক্যাভালরি গ্রেনেডিয়ার রেজিমেন্টের একটি স্কোয়াড্রন মিশরীয় ব্রিজের উপর দিয়ে হাঁটছিল, কাঠামোটি ভেঙে পড়ে। সমস্ত মেঝে, ফিক্সিং এবং রেলিং ফন্টঙ্কার নীচে ছিল। একটি সুখী কাকতালীয়ভাবে, কোনও মানব হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।
যে সংস্করণটি মিশরীয় সেতুর নির্মাণ সামরিক বাহিনীর যুদ্ধ পদক্ষেপের ছন্দময় ওঠানামা সহ্য করতে পারে না তা দুর্ঘটনার প্রায় সাথে সাথেই সামনে রাখা হয়েছিল। এই দুর্ভাগ্যজনক ঘটনাটি অনুরণনের উদাহরণ হিসাবে পদার্থবিজ্ঞানের পাঠ্যপুস্তকেও অন্তর্ভুক্ত ছিল। এবং সামরিক বাহিনীকে "চালিয়ে যাওয়ার" জন্য একটি নতুন আদেশ রয়েছে। যাইহোক, এই তত্ত্বটি কখনই শারীরিক বা গাণিতিক গণনা দ্বারা সমর্থিত ছিল না। উপরন্তু, প্রত্যক্ষদর্শীদের বিবরণ বেঁচে আছে, যারা বলেছিল যে সামরিক বাহিনী পাস করেনি, কিন্তু ঘোড়ায় চড়ে ব্রিজটি অতিক্রম করেছে, যা অনুরণন সৃষ্টি করতে পারে না, যেহেতু প্রাণীরা স্বাভাবিকভাবে ধাপে ধাপে হাঁটে না। এটা বিশ্বাস করা হয় যে পতনের কারণ গঠনমূলক ভুল হিসাব।
ধ্বংস হওয়া মিশরীয় সেতু থেকে খুব বেশি দূরে নয়, একটি অস্থায়ী সেতু খোলা হয়েছিল, যা 1905 সালের এপ্রিল থেকে নিয়মিতভাবে 1956 সাল পর্যন্ত শহরবাসীদের সেবা দিয়েছিল। যদিও একটি অস্থায়ী ক্রসিং ছিল, অনুকূল ট্র্যাফিক প্যাটার্ন ব্যাহত হয়েছিল। পুনরুদ্ধারের জন্য অর্থ এবং সময় প্রয়োজন। মহান দেশপ্রেমিক যুদ্ধ শেষ হওয়ার পরেই এই সমস্যার সমাধান করা সম্ভব হয়েছিল।
মিশরীয় সেতুর দ্বিতীয় "জন্ম" হয়েছিল 1956 সালে। 17 টি প্রকল্পের মধ্যে, স্থপতি ভি.এস. Vasilkovsky এবং P. A. আরেশভ এবং প্রকৌশলী ভি.ভি. ডেমচেনকো, যা সেতুর আসল চেহারার সাথে যতটা সম্ভব মিল ছিল।
আধুনিক মিশরীয় সেতুর ক্যারেজওয়ের স্ল্যাবটি 9 সমান্তরাল ফ্রেমের উপর স্থাপিত, ভিত্তিগুলি গ্রানাইট দিয়ে শেষ হয়েছে, সেতুর স্প্যানগুলি দ্বি-হিংযুক্ত।রচনাটি obelisk ফানুস দ্বারা পরিপূরক ছিল।
1989 সালের ফেব্রুয়ারিতে, একটি কামাজ একটি স্ফিংক্সের উপর দিয়ে যান। ভাস্কর্যটি নদীতে পড়ে গেল। একটি শক্তিশালী আঘাত থেকে স্ফিংক্স খারাপভাবে ভেঙে পড়েছিল। স্মৃতিস্তম্ভটি নদী থেকে তুলে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।
একবিংশ শতাব্দীর গোড়ার দিকে, স্ফিংক্সের পাদদেশ এবং পরিসংখ্যানগুলির শক্তিশালী ধ্বংস শুরু হয়েছিল এবং কাস্ট-লোহার পৃষ্ঠগুলিতে চিপ তৈরি হয়েছিল। 2004 সালে, ভাস্কর্যগুলির একটি সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার এবং বাকিগুলির প্রতিরোধমূলক মেরামত করা হয়েছিল। কাজের সময়, দেখা গেল যে প্রাথমিকভাবে স্ফিংক্সের মাথাগুলি সোনালি করা হয়েছিল।
