আকর্ষণের বর্ণনা
বিখ্যাত ক্রুজার অরোরা উত্তর রাশিয়ার রাজধানীর অসংখ্য historicalতিহাসিক দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে একটি বিশেষ স্থান দখল করে আছে। ক্রিমিয়ান যুদ্ধের সময় উনিশ শতকের মাঝামাঝি সময়ে বিখ্যাত হয়ে ওঠা নৌযানগুলোর একটির নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়।
ক্রুজারটি সুশিমা নৌযুদ্ধে অংশ নিয়েছিল (জাপানি এবং রাশিয়ান সাম্রাজ্যের মধ্যে যুদ্ধের সময়)। এটি প্রথম বিশ্বযুদ্ধের যুদ্ধেও ব্যবহৃত হয়েছিল। তবে সর্বপ্রথম, ক্রুজারটি 1917 সালের ইভেন্টগুলিতে অংশগ্রহণের জন্য পরিচিত: তিনিই শীতকালীন প্রাসাদে ঝড়ের সংকেত দিয়েছিলেন। এই সংকেত ছিল একটি ফাঁকা শট।
বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, ক্রুজারটি একটি যাদুঘর জাহাজের মর্যাদা লাভ করে।
একটি ক্রুজার নির্মাণ
উনিশ শতকের শেষের দিকে, ভূ -রাজনৈতিক প্রতিদ্বন্দ্বিতা তীব্রতর হয় রাশিয়া এবং ইংল্যান্ড, "জার্মান হুমকি "ও বাড়তে শুরু করে। রাশিয়ান সাম্রাজ্য বাধ্য হয়েছিল নৌবাহিনীকে শক্তিশালী করা … বিশেষ করে, অরোরা সহ বেশ কয়েকটি নতুন ক্রুজার নির্মাণ শুরু হয়েছিল।
ক্রুজারের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছে XIX শতাব্দীর মাঝামাঝি 90-এর দশকে … তত্ত্বাবধানে নির্মাণ কাজ এডুয়ার্ড ডি গ্রোফ … নির্মাণের সময়, বিভিন্ন অপ্রত্যাশিত অসুবিধা দেখা দেয়। উদাহরণস্বরূপ, দেখা গেল যে কাজ চালিয়ে যাওয়ার জন্য কোন বিশেষ জাহাজ নির্মাণের ইস্পাত প্রয়োজন নেই; তিনি দেরিতে প্লান্টে ুকলেন, যা সময়সূচীতে কাজ বিলম্বের অন্যতম কারণ। খুব দেরিতে, জাহাজের জন্য প্রয়োজনীয় মেশিন সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল: সরবরাহকারীদের সাথে একমত হওয়া সম্ভব নয়, উভয় পক্ষের কাছে গ্রহণযোগ্য শর্ত তৈরি করা সম্ভব ছিল না। জনবলের ঘাটতি ছিল: সেই সময়ে, উত্তর রাশিয়ার রাজধানীতে বেশ কয়েকটি যুদ্ধজাহাজ (চারটি যুদ্ধজাহাজ সহ) নির্মিত হচ্ছিল, শ্রমিক এবং বিশেষজ্ঞরা আক্ষরিক অর্থেই ভেঙে পড়েছিলেন। আরও বেশ কয়েকটি অসুবিধা ছিল, তবে সেগুলি সবই শেষ পর্যন্ত সফলভাবে কাটিয়ে উঠল।
দীর্ঘ সময় ধরে - প্রায় এক বছর - ক্রুজারটি নামবিহীন ছিল। তার জন্য নামটি সম্রাট বেছে নিয়েছিলেন … রাজাকে জাহাজের নামের এগারোটি রূপ দেওয়া হয়েছিল; রাজা ভোরের রোমান দেবীর নাম (অরোরা) বেছে নিয়েছিলেন।
XX শতাব্দীর শুরুতে উত্পাদিত হয়েছিল পরীক্ষা চালানো জলে জাহাজ। এই অনুষ্ঠানের সাথে ছিল একটি আর্টিলারি সালাম, রাজকীয় দম্পতি জাহাজের অবতরণ দেখেছিলেন। পরীক্ষা সফল হয়েছিল, যার পরে ক্রুজার নির্মাণ অব্যাহত ছিল (এটি এখনও শেষ হয়নি)।
শীঘ্রই ক্রুজার গেল প্রথম যাত্রা যা ছিল খুবই সংক্ষিপ্ত। এই ভ্রমণের সময়, স্টিয়ারিংয়ের সমস্যা ছিল, প্রোপেলারগুলির মধ্যে একটিও ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল।
ক্রুজার নির্মাণে রাশিয়ান সাম্রাজ্যের খরচ হয়েছিল প্রায় সাড়ে ছয় মিলিয়ন রুবেল।
জাহাজ পরীক্ষা করা হচ্ছে
শুরু হয়েছে ক্রুজার পরীক্ষা … তাদের মধ্যে প্রথমটি - কারখানাগুলি - নিম্নলিখিত লক্ষ্যগুলির সাথে পরিচালিত হয়েছিল: জাহাজের প্রধান ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করার পাশাপাশি কম্পাস রিডিং (বিচ্যুতি) এর ত্রুটিগুলি দূর করার প্রয়োজন ছিল।
এর পরে সরকারী পরীক্ষা হয়। তাদের প্রথম সময়, বাষ্প ইঞ্জিনে ত্রুটি … এছাড়াও কিছু অন্যান্য ত্রুটি - ছোটগুলি - নিজেকে অনুভব করে। এই সমস্ত ত্রুটিগুলি সংশোধন করতে উদ্ভিদকে দুই সপ্তাহ সময় দেওয়া হয়েছিল।
পরবর্তী পরীক্ষাটি অনেক বেশি সফল ছিল, কিন্তু এটি ক্রুজারদের কিছু ত্রুটিও প্রকাশ করেছিল: নেভাল আর্টিলারি চেক করার সময়, নেভিগেটরের কেবিন এবং অন্যান্য কিছু কক্ষে এক ডজন বা তার বেশি জানালা ভেঙে যায়। আরেকটি পরীক্ষা অনুসরণ করে, প্রকাশ করা হয়েছে বয়লার এবং মেশিনে ত্রুটি … ক্রুজারের নির্মাতাদের সমস্ত ত্রুটিগুলি সংশোধন করার জন্য সময় দিয়ে ছয় মাসের মধ্যে পরবর্তী পরীক্ষাগুলি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
পাওয়া ত্রুটিগুলি দূর করার পরে পরিচালিত নতুন পরীক্ষাটি আগের সমস্তগুলির তুলনায় অনেক ভাল হয়েছে, কিন্তু তবুও এটি মোটেও সমস্যা ছাড়াই ছিল না। ক্রুজার কখনই সর্বোচ্চ (চুক্তি) গতি বিকাশ করতে সক্ষম হয়নি। যাইহোক, যে ত্রুটিগুলি জাহাজকে এত দ্রুত গতিতে চলতে বাধা দেয় তা তুচ্ছ এবং সহজেই অপসারণযোগ্য হয়ে ওঠে।
জাহাজটি রাশিয়ার বহরের অংশ হয়ে ওঠে।
ক্রুজার সার্ভিস
ক্রুজারটি পাঠানো হয়েছিল সুদূর পূর্ব … বোর্ডে পাঁচশো সত্তর জন (নাবিক, অফিসার, নন-কমিশন্ড অফিসার, কন্ডাক্টর) ছিলেন। পথে জাহাজটি ভয়াবহভাবে পড়ে গেল ঝড় … র্যাগিং উপাদান প্রকাশ পেয়েছে অনেক ত্রুটি ক্রুজার বিশেষ করে, জানালা দিয়ে জল edুকেছিল, এর অনেকটা জীবন্ত ডেকের উপর উপস্থিত হয়েছিল। একটি ছোট চুনাপাথরের দ্বীপে মেরামত করার পর, জাহাজটি চলতে থাকে।
কিন্তু কিছু দিন পর, নতুন অসুবিধা দেখা দিতে শুরু করে: এই সময় সমস্যাগুলি মেশিন সেটআপের মধ্যে ছিল। আমাকে ত্রুটিগুলি দূর করতে প্রায় অর্ধ মাস ব্যয় করতে হয়েছিল। বেশ ব্যাপক মেরামতের কাজ করা হয়েছিল। সেই সময়ে, জাহাজটি ইতালীয় উপকূলের কাছে স্থাপিত ছিল, স্থানীয় বাসিন্দাদের মধ্যে বিশেষজ্ঞরা মেরামতের সাথে জড়িত ছিলেন।
সুতরাং, নতুন এবং নতুন ত্রুটি আবিষ্কৃত হওয়ার কারণে পর্যায়ক্রমে মেরামত করা হচ্ছে, জাহাজটি ধীরে ধীরে পূর্ব আফ্রিকায় পৌঁছেছে। সম্পর্কে একটি বার্তা ছিল জাপানি সাম্রাজ্যের সাথে যুদ্ধের শুরু … রাশিয়ায় ফেরার আদেশ পাওয়া গেছে।
ফেরার কিছুক্ষণ পরেই জাহাজটি চালু হয়ে গেল প্যাসিফিক ফ্লিটের দ্বিতীয় স্কোয়াড্রন … ক্রুজারটি এই স্কোয়াড্রনের রঙে আঁকা হয়েছিল: পাশগুলি কালো হয়ে গিয়েছিল, এবং পাইপগুলি - হালকা হলুদ।
স্কোয়াড্রনের অংশ হিসেবে জাহাজটি আবার সুদূর প্রাচ্যে গিয়েছিল। প্রচারাভিযানটি অত্যন্ত ব্যর্থভাবে শুরু হয়েছিল: ইংরেজ উপকূল থেকে বেশি দূরে নয়, ক্রুজারটি ভুলক্রমে ছিল রাশিয়ার বহরের জাহাজ দ্বারা গুলি করা হয় (তারা তাকে শত্রু ধ্বংসকারী হিসাবে ভুল করেছিল) জাহাজের পুরোহিত গুরুতরভাবে আহত হন, যা পরে তার মৃত্যুর কারণ হিসেবে কাজ করে।
সমুদ্রযাত্রার সময়, ক্রুজারের ক্রু নিজেকে সেরা দিক থেকে দেখিয়েছিল - ঘনিষ্ঠ এবং পরিশ্রমী। কার্যত শৃঙ্খলা লঙ্ঘন হয়নি, যদিও সাঁতার খুব কঠিন ছিল। জাহাজের ক্রুদের বাকি স্কোয়াড্রনের ক্রুদের জন্য একটি উদাহরণ হিসাবে স্থাপন করা হয়েছিল। এই অভিযানেই জাহাজটি বিখ্যাত অংশ নিয়েছিল সুশিমা যুদ্ধ … যুদ্ধে ক্রুজারটির প্রচুর ক্ষতি হয়।
জাহাজের ইতিহাসে পরবর্তী উজ্জ্বল পর্যায় - বিশ্বযুদ্ধ … এই সময়ের মধ্যে, ক্রুজারটি একটি টহল জাহাজ হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল, বিভিন্ন ফেয়ারওয়ে অধ্যয়ন করার প্রচারাভিযানে অংশ নিয়েছিল এবং তার কামানের আগুন দিয়ে রাশিয়ান স্থল বাহিনীকে সমর্থন করেছিল। জাহাজটি শত্রু সমুদ্রের বিমান দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল, কিন্তু এই সমস্ত আক্রমণ ব্যর্থ হয়েছিল।
বিপ্লবের সময় ক্রুজার
উত্তর রাশিয়ার রাজধানীতে বিপ্লবী ঘটনার কিছুক্ষণ আগে, ক্রুজারটি শহরের একটি কারখানার কাছে পার্ক করা হয়েছিল: জাহাজটি মেরামতের প্রয়োজন ছিল। জাহাজের ক্যাপ্টেন, মিখাইল নিকোলস্কি, অত্যন্ত উদ্বিগ্ন ছিলেন যে এই দীর্ঘ থাকার সময়, ক্রুদের রাজনৈতিক দৃষ্টিভঙ্গি পরিবর্তিত হতে পারে: শহর ছিল সক্রিয় বিপ্লবী আন্দোলন … নেতৃত্বের কাছে তার প্রতিবেদনে, অধিনায়ক আশঙ্কা প্রকাশ করেছিলেন যে, যদি আন্দোলনকারীরা জাহাজে চড়ে বিপ্লবী অনুভূতির বীজ বপন করতে সক্ষম হয় তবে ক্রুদের সংহতি একটি নেতিবাচক কারণ হতে পারে। এটি এড়ানোর জন্য, অধিনায়ক অবস্থানকালে জাহাজে কঠোর পদ্ধতি চালু করেছিলেন, তিনি ক্রুদের জন্য অনেক বিধিনিষেধ নির্ধারণ করেছিলেন। এটা লক্ষ করা উচিত যে নাবিক এবং অফিসার উভয়েই অধিনায়ককে পছন্দ করেননি (কেউ কেউ প্রকাশ্যেও), কিন্তু তা সত্ত্বেও, ফেব্রুয়ারির বিপ্লবী ঘটনা পর্যন্ত, তারা তাদের সরকারী দায়িত্বের প্রতি সম্পূর্ণ বিশ্বস্ত ছিলেন। জাহাজে সম্ভাব্য বিদ্রোহের ভয়ে, ক্যাপ্টেন নাবিকদের উপর গুলি চালান, যারা অমানবিক আচরণ করছিল। তাদের একজন মারা গেছে, দুজন সামান্য আহত হয়েছে। পরে, বিপ্লবী ইভেন্টের সময়, বিদ্রোহীদের দ্বারা ক্যাপ্টেন গুলিবিদ্ধ হন।
ক্রুজার কমান্ডটি স্থানান্তরিত হয়েছিল জাহাজ কমিটি ভোট দিয়ে নির্বাচিত।জাহাজে সভা অনুষ্ঠিত হয়েছিল, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক নাবিক বলশেভিক পার্টিতে যোগ দিয়েছিল। সংস্কার কাজ অত্যন্ত ধীর গতিতে সম্পন্ন করা হয়েছিল। যাইহোক, শরতের মাঝামাঝি সময়ে সেগুলি শেষ হওয়ার কথা ছিল, যার পরে জাহাজটি সমুদ্রে যাওয়ার কথা ছিল। এটা জানার পর, বলশেভিক পার্টির নেতৃত্ব বিরোধিতা করেছিল - ক্রুজার এবং তার ক্রুদের বিপ্লবীদের প্রয়োজন ছিল।
আপনি জানেন, ক্রুজারটি অক্টোবরের বিপ্লবী ইভেন্টগুলিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল: তার সংকেতে, শীতকালীন প্রাসাদের ঝড় … সংকেত হয়ে গেল ফাঁকা শট … কিন্তু নিম্নলিখিত বিষয়গুলি লক্ষ্য করা উচিত: আজ, কিছু iansতিহাসিক বিশ্বাস করেন যে গুলি চালানোর আগেও আক্রমণ শুরু হয়েছিল, যা প্রাসাদের রক্ষকদের ভয় দেখানোর কাজ হিসাবে উল্লেখযোগ্য ছিল।
বর্ণিত ঘটনার কয়েক মাস পরে, জাহাজটি আবার মেরামত করা হয়েছিল। সেই সময়ে, বিপ্লবের বিরোধীরা ক্রুজার ক্রুদের সাথে মোকাবিলা করার জন্য দুটি চেষ্টা করেছিল: প্রথম ক্ষেত্রে, তারা নাবিক এবং কর্মকর্তাদের বিষ খাওয়ার চেষ্টা করেছিল, দ্বিতীয়টিতে তারা জাহাজে একটি স্থল খনি রোপণ করেছিল (শেলটি ছিল নিরপেক্ষ)।
প্রশিক্ষণ জাহাজ থেকে যাদুঘর জাহাজ
XX শতাব্দীর 20 এর দশকে, ক্রুজার হিসাবে ব্যবহার করা শুরু হয়েছিল প্রশিক্ষণ জাহাজ … এই সময়ের মধ্যে এবং XX শতকের 30 এর দশকে, তিনি বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রা করেছিলেন। যুদ্ধকালীন সময়ে, জাহাজ অংশ নিয়েছিল Kronstadt এর প্রতিরক্ষা, নিয়মিত শত্রু কামান দ্বারা বোমা বর্ষণ করা হত। 40-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে জাহাজটি চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল জাদুঘর.
বর্তমানে, ক্রুজারে চড়ে, আপনি তিনটি যুদ্ধে তার অংশগ্রহণের জন্য নিবেদিত একটি প্রদর্শনী দেখতে পারেন। জাহাজের মন্দির পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল, যা বিপ্লব-পরবর্তী সময়ে বিলুপ্ত করা হয়েছিল। এই মন্দিরটি সক্রিয়, যদিও পরিষেবাগুলি খুব কমই সেখানে অনুষ্ঠিত হয়।
একটি নোটে
- অবস্থান: নেভা বদ্বীপের প্রথম ডান শাখার কাছে পেট্রোগ্রাদস্কায়ার বাঁধের কাছে পার্কিং লটে।
- নিকটতম মেট্রো স্টেশন: "গোর্কভস্কায়া", "লেনিন স্কয়ার"।
- অফিসিয়াল ওয়েবসাইট:
- খোলার সময়: 11:00 থেকে 18:00 পর্যন্ত। জাদুঘরের জাহাজ বন্ধ হওয়ার minutes৫ মিনিট আগে টিকিট বিক্রি শেষ হয়। ছুটির দিনগুলি হল সোমবার এবং মঙ্গলবার।
- টিকেট: 400 রুবেল। স্কুলছাত্রী, ছাত্র এবং পেনশনভোগীদের জন্য টিকিটের দাম দুই গুণ কম। কিছু বিশেষাধিকার বিভাগের দর্শকরা বিনা মূল্যে যাদুঘরে যেতে পারেন। তাদের মধ্যে হুইলচেয়ার ব্যবহারকারী, সাত বছরের কম বয়সী শিশু, বড় পরিবার।
