আফগানিস্তানকে পর্যটকদের জন্য আকর্ষণীয় বলা খুব কঠিন - ক্রমাগত যুদ্ধ, বিদেশী হস্তক্ষেপ এবং রাজনৈতিক উত্থান দেশ এবং এর অর্থনীতিকে আক্ষরিক অর্থে টুকরো টুকরো করে ফেলছে। প্রতিকূলতার ফলে, দেশের মহাসড়কের অবস্থার উল্লেখযোগ্য অবনতি হয়েছে এবং রেল যোগাযোগ এখনও শৈশবেই ছিল। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আফগানিস্তানের বিমানবন্দরগুলি তাদের জন্য প্রাথমিক গুরুত্ব অর্জন করে যারা এই দেশে যেতে অস্বীকার করতে পারেনি।
আফগানিস্তান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
আফগানিস্তানে চল্লিশটিরও বেশি বিমানবন্দর কাজ করে, কিন্তু তাদের মধ্যে মাত্র দুটি আন্তর্জাতিক মর্যাদা পেয়েছে:
- কাবুল বিমানবন্দরটি জাতীয় বিমান সংস্থা আরিয়ানা আফগান এয়ারলাইন্স, কাম এয়ার এবং সাফি এয়ারওয়েজের বাড়ি।
- কান্দাহারের বিমানবন্দর আজ স্থানীয় গুরুত্বের সামরিক ও বেসামরিক ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়, যদিও এটি বিশ্বের বিমানবন্দরের তালিকায় একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর হিসেবে তালিকাভুক্ত।
মস্কো থেকে কাবুল পর্যন্ত নিয়মিত সরাসরি ফ্লাইট সপ্তাহে একবার শেরমেতিয়েভো থেকে আরিয়ানা আফগান এয়ারলাইন্স দ্বারা পরিচালিত হয়। আফগান রাজধানীর সাথে সংযোগের মাধ্যমে, আপনি দিল্লি, ফ্রাঙ্কফুর্ট, ইস্তাম্বুল, শারজাহ, দুশান্বে বা বাকু হয়ে আফগান, পাকিস্তানি, তুর্কি, তাজিক, আজারবাইজানি এবং ভারতীয় বিমান সংস্থার ফ্লাইটে যেতে পারেন।
মহানগর নির্দেশনা
কাবুলে আফগানিস্তানের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরকে "খাজা রোয়েশ" বলা হয় এবং এটি কেন্দ্র থেকে 15 কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত। যে শহরে বিমানবন্দরটি অবস্থিত তা হল রাজধানী, কিন্তু যারা এখানে আসছেন তাদের উন্নত নিরাপত্তা ব্যবস্থা পালন করা উচিত। কাবুলের কেন্দ্রে স্থানান্তর করা যেতে পারে ট্যাক্সির মাধ্যমে (২০১৫ সালের ইস্যু মূল্য প্রায় ২০ ডলার), তবে ভ্রমণকারীর সাথে যদি হোটেলের প্রতিনিধি বা বন্ধুরা দেখা করেন তবে এটি আরও ভাল।
যারা বিদেশে এসেছেন তাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল একটি রেজিস্ট্রেশন কার্ড পাওয়া, যা ফিরতি ফ্লাইট পর্যন্ত রাখা উচিত। এটি করার জন্য, আপনার পাসপোর্ট নিয়ন্ত্রণের পরপরই ডিউটি ফ্রি চিহ্ন সহ একটি ঘরে যাওয়া উচিত। সীমান্তরক্ষীরা একজন বিদেশীকে রেজিস্ট্রেশন কার্ড ছাড়া দেশের বাইরে যেতে দেয় না এবং হারিয়ে যাওয়া ব্যক্তির পুনরুদ্ধার শুধুমাত্র পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে সম্ভব।
ছড়িয়ে দেওয়ার ক্ষেত্র
শহর, যেখানে আফগানিস্তানের দ্বিতীয় আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর অবস্থিত, গত শতাব্দীর 80 এর দশকের যুদ্ধের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। 2001 সালে বিমানবন্দর পুনরুদ্ধারের পর, তিনি আবারও দুর্ভাগ্যজনক - পরবর্তী সামরিক পদক্ষেপ রানওয়ে এবং যাত্রী টার্মিনালের ভবনের মারাত্মক ক্ষতি করে।
2007 সালে, কান্দাহার বিমানবন্দর পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং আজ, প্রধানত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটগুলি এখান থেকে তৈরি করা হয়, যদিও রানওয়ে এবং সরঞ্জামগুলি আন্তর্জাতিক ফ্লাইট গ্রহণ করতে পারে। কান্দাহার পর্যটনের জন্য একটি অনিরাপদ গন্তব্য, তাই এর এয়ার বন্দর থেকে সুবিধা নেওয়ার চেষ্টা করা একটি স্মার্ট পদক্ষেপ নয়।
