আকর্ষণের বর্ণনা
রাশিয়ান ফেডারেশনের রেলওয়ে পরিবহনের কেন্দ্রীয় জাদুঘর সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি প্রযুক্তিগত জাদুঘর। রেলওয়ে, রোলিং স্টক এবং এর সাথে সংযুক্ত সবকিছুতে উত্সর্গীকৃত। জাদুঘরটি 1813 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
বর্তমানে, জাদুঘরের প্রদর্শনীটি 11 টি হলের মধ্যে রয়েছে যার প্রায় 1200 বর্গমিটার এলাকা রয়েছে, বিশেষত স্থাপত্যবিদ পিওত্র স্ট্যানিস্লাভোভিচ কুপিনস্কির ধারণা দ্বারা 1902 সালে জাদুঘরের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত একটি ভবনে। প্রদর্শনী থিম দ্বারা বিভক্ত, কালানুক্রমিকভাবে নির্মিত; ভ্রমণকারীরা রেলওয়ে গঠন থেকে শুরু করে বর্তমান পর্যন্ত রেলওয়ে শিল্পের গঠন এবং বিকাশের সাথে পরিচিত হন।
প্রথম হল "দ্য অরিজিন অফ রেলওয়েস" প্রথম রাশিয়ান বাষ্প লোকোমোটিভের একটি মডেল (স্কেল 1: 2) উপস্থাপন করে, যা পিতা ও পুত্র এফিম আলেক্সিভিচ এবং মিরন এফিমোভিচ চেরাপানোভ 1833-1834 সালে তৈরি করেছিলেন, ইংল্যান্ড থেকে প্রাথমিক লোকোমোটিভের মডেল: 1813 সালের ব্রান্টন বাষ্প লোকোমোটিভ এবং 1829 সালে রাকেটা বাষ্প লোকোমোটিভ "স্টিফেনসন। প্রদর্শনীতে অধ্যাপক এফএ -এর প্লাস্টার আবক্ষ রয়েছে গার্স্টনার, যিনি 1837 সালে প্রথম রাশিয়ান রেলপথ নির্মাণের তত্ত্বাবধান করেছিলেন এবং অন্যান্য প্রদর্শনী।
দ্বিতীয় হল আমাদের দেশের প্রথম পরিবহন বিশ্ববিদ্যালয়ের কথা বলে। প্রদর্শনীতে A. A. এর একটি প্রতিকৃতি রয়েছে বেটানকোর্ট - আমি রেলওয়ে ইঞ্জিনিয়ারদের কর্পস ইনস্টিটিউটের রেক্টর, ইনস্টিটিউটের আই বিল্ডিং এবং 1823 ভবনের ছবি, পাঠ পরিকল্পনা, ক্লাসরুম, ছাত্র ইত্যাদি ছবি
হল №3 এর প্রদর্শনী XIX এর দ্বিতীয়ার্ধে এবং XX শতাব্দীর প্রথম দিকে রেলপথ নির্মাণ দেখায়: ক্যাথরিন রেলওয়ে, মুরমানস্ক, বেনদারো-গালাতস্কায়া, ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথ। রেল সেতুর মডেলগুলির একটি বিস্তৃত সংগ্রহ রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, উপত্যকা এবং ভেরবে নদীর উপর সেতুর মডেল এবং মস্তা নদীর উপর সেতুর মডেলগুলি খুব আকর্ষণীয়।
চতুর্থ হলটি রাশিয়ান বাষ্প লোকোমোটিভ এবং গাড়ি নির্মাণ শিল্পের বিকাশের কথা বলে। প্রদর্শনীতে কেন্দ্রীয় স্থান বাষ্প লোকোমোটিভ এবং গাড়ির মডেল, অনন্য ফটোগ্রাফ দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, এখানে আপনি 0-3-0 ধরণের ডি-সিরিজের বাষ্প লোকোমোটিভের একটি মডেল দেখতে পারেন, যা 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে তৈরি হয়েছিল। এছাড়াও, প্রদর্শনী ব্যাপকভাবে প্রাক-বিপ্লবী সময়ের গার্হস্থ্য গাড়ি নির্মাণ প্রদর্শন করে। দরিদ্র শ্রেণীর জন্য চতুর্থ শ্রেণীর যাত্রীবাহী গাড়ির মডেল, মালবাহী গাড়ির মডেল ইত্যাদির সাথে দর্শনার্থীর পরিচিত হওয়ার সুযোগ রয়েছে।
আমাদের দেশের প্রথম রেলপথে পরিচালিত প্রকৃত যোগাযোগ যন্ত্রগুলিও কম আকর্ষণীয় নয়। সেগুলি পঞ্চম ঘরে প্রদর্শিত হয়। এখানে সিমেন্স ল্যানসেট টেলিগ্রাফ সেট দেখানো হয়েছে, যা পিটার্সবার্গ-মস্কো রেলওয়ের পরিচালনার প্রথম বছরগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল। 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে, তারা আরো আধুনিক মোর্স টেলিগ্রাফ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, এবং শতাব্দীর শেষের দিকে, রেলওয়ে রড ডিভাইসে সজ্জিত ছিল। এছাড়াও প্রদর্শনীতে, দর্শকরা ম্যাক্স-ইউডেলের যান্ত্রিক কেন্দ্রীকরণের একটি মডেল দেখতে পাবেন।
ষষ্ঠ কক্ষে যুদ্ধপূর্ব সময়ে রেলপথ নির্মাণের জন্য নিবেদিত প্রদর্শনী রয়েছে: 1926 থেকে 1940 পর্যন্ত, এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় পরিবহনের কাজ: শিল্পী এস.পি. Svetlitsky, সিভিল এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সাঁজোয়া ট্রেনের মডেল এবং অন্যান্য।
হল 7-11 ব্যাপকভাবে অপারেটিং মডেল এবং যন্ত্রপাতি প্রদর্শন করে যা XX শতকের 20 এর দশক থেকে আমাদের সময় পর্যন্ত রেল পরিবহনে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির বিকাশের জন্য নিবেদিত। রাস্তা এবং নির্মাণ মেশিনের মডেল রয়েছে: খননকারী, ট্রেঞ্চার, কম্প্যাক্টিং মেশিন ইউএম এবং ট্র্যাক-লেইং মেশিন ইউকে -২৫। এছাড়াও স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে যে কৌশল এবং ডিভাইস যা পরিবহনে ব্যবহার করা হয় রেলগুলিতে বিরতি, ফাটল, বার্ধক্য সনাক্ত করতে।
বৈকাল-আমুর মেইনলাইন নির্মাণ সম্পর্কে প্রদর্শনীতে, ফটোগ্রাফিক ডকুমেন্ট ছাড়াও, কেউ প্রকৃত বস্তু দেখতে পারে: একজন জরিপকারের চাদর, একটি ঘোড়ার জন্য একটি স্যাডল, একটি পরিমাপের টেপ, একটি পিকেটের বই ইত্যাদি। এছাড়াও, পূর্ণ আকারে যাত্রীদের জন্য গাড়ির একটি অংশ হলটিতে প্রদর্শিত হয়। এই ধরনের গাড়ি, 2-সিটার বগি এবং একটি শাওয়ার রুম সহ, 1957 সালে ইয়েগোরভ লেনিনগ্রাদ প্লান্টে উত্পাদিত হয়েছিল।
জাদুঘরের সমস্ত উপকরণ স্থায়ী প্রদর্শনীতে প্রদর্শিত হতে পারে না। এজন্যই জাদুঘর ক্রমাগত তহবিল থেকে প্রদর্শনীর আয়োজন করে, রাস্তাঘাট, উদ্যোগ, উদ্ভাবক এবং বিজ্ঞানীদের ব্যক্তিগত প্রদর্শনীগুলির বার্ষিকীর তারিখ সম্পর্কে বলে। জাদুঘরের কর্মীরা প্রতিনিয়ত বৈজ্ঞানিক গবেষণায় নিয়োজিত এবং প্রদর্শনী উন্নত করতে কাজ করে।
