আকর্ষণের বর্ণনা
মিউজিয়াম শিপ গ্রেট ব্রিটেন একসময় একটি মহাসাগরীয় জাহাজ ছিল যা নিউইয়র্ক এবং ব্রিস্টলের মধ্যে ক্রুজ করেছিল। এই যাত্রী স্টিমার তার সময়ের জন্য সবচেয়ে নিখুঁত এক। তাঁর প্রকল্পটি তৈরি করেছিলেন ইসমবার্ড কিংডম ব্রুনেল, একজন প্রতিভাবান প্রকৌশলী, ব্রিস্টলের বিখ্যাত ঝুলন্ত সেতুর লেখক। সেই সময় ধাতব হুলের সাথে স্টিমবোট ছিল, স্ক্রু ইঞ্জিন সহ স্টিমারও ছিল - "গ্রেট ব্রিটেন" প্রথমটি ছিল দুটি। এটি প্রথম ধাতব স্টিমার যা মহাসাগর অতিক্রম করেছে - 1845 সালে এটি তার মাত্র 14 দিন সময় নিয়েছিল।
"গ্রেট ব্রিটেন" 1843 সালে ব্রিস্টলের শিপইয়ার্ডে চালু হয়েছিল। ব্রিটিশ জাহাজ নির্মাতারা সেই সময় জাহাজের ধাতব হালের সমস্ত সুবিধার প্রশংসা করেছিলেন - এটি পচা বা কাঠ -বিরক্তিকর বাগকে ভয় পায়নি, হুলটি হালকা এবং আরও চালিত ছিল। উপরন্তু, ব্রিটেনে কাঠ ক্রমবর্ধমান দামী হয়ে উঠছিল, অন্যদিকে ধাতু সস্তা হয়ে গেল। প্রিন্স অ্যালবার্ট জাহাজের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনে উপস্থিত ছিলেন।
জাহাজের উপরের দুটি ডেক ছিল যাত্রী, নিচেরটি ছিল কার্গো। জাহাজের দৈর্ঘ্য 98 মিটার, স্থানচ্যুতি 3400 টন।
স্টিমার নিউ ইয়র্কে বেশ কয়েকটি সমুদ্রযাত্রা করেছিল, কিন্তু প্রতিটি সমুদ্রযাত্রার সাথে একের পর এক ভাঙ্গন ছিল। 1846 সালে, একটি নেভিগেশনাল ত্রুটির কারণে, জাহাজটি আয়ারল্যান্ডের উপকূলের চারপাশে দৌড়ে যায়। শিপিং কোম্পানিটি ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয় এবং জাহাজটি বিক্রি হয়। 1851 সাল থেকে, "গ্রেট ব্রিটেন" অস্ট্রেলিয়ায় নিয়মিত ফ্লাইট করে, হাজার হাজার এবং হাজার হাজার অভিবাসীকে বহন করে।
এরপর তিনি ফকল্যান্ড দ্বীপে ভাসমান কয়লা ডিপো হিসেবে কাজ করেন।
1970 সালে, একটি পন্টুনে জাহাজটি ব্রিস্টলে ফিরে আসে, যেখানে পুনরুদ্ধারের পরে এটি একটি যাদুঘরে পরিণত হয়। জাহাজটি এখন শুকনো ডকে, জলরেখার স্তরে, হুলটি কাচ দিয়ে coveredাকা, যার অধীনে আরও জারা এড়ানোর জন্য সর্বনিম্ন আর্দ্রতা বজায় রাখা হয়।
