আকর্ষণের বর্ণনা
সিকটিভকারে ফায়ার টাওয়ার বিল্ডিং নির্মাণের প্রাগৈতিহাসিক তারিখ 1899 সালের সেপ্টেম্বরের, যখন সিটি ডুমা মেয়রের প্রস্তাব অনুমোদন করেছিল অগ্নি ট্রেনের পুরানো কাঠের ভবনের জায়গায় পরিচারক এবং আস্তাবলের জন্য চত্বর সহ এবং একটি অগ্নি ঘণ্টা দিয়ে সজ্জিত একটি পর্যবেক্ষণ টাওয়ার। প্রকল্পটি ভলোগদা স্থপতি আই.আই. পাভলভ। এর বাস্তবায়ন শুরু হয় 1900 সালে। নির্মাণ কাজের চুক্তি কোমি প্রজাতন্ত্রের বিখ্যাত ঠিকাদারের সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছিল। Kononov, যিনি Solvychegodsk শহর থেকে রাজমিস্ত্রীদের আমন্ত্রণ জানান। নির্মাণ কার্যক্রম কয়েক বছর ধরে টানা ছিল এবং শুধুমাত্র গ্রীষ্মের মৌসুমে পরিচালিত হয়েছিল।
1907 সালে, শহর কর্তৃপক্ষ কাউন্টি কোষাগারে দ্বিতীয় তলা ভাড়া দেওয়ার বিষয়ে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল। একই বছরের শরতের মধ্যে, ভবনটি শেষ পর্যন্ত শেষ হয়েছিল এবং 19 অক্টোবর, অগ্নিনির্বাপক কাফেলার অবস্থান উপলক্ষে একটি প্রার্থনা অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
দোতলা টাওয়ারের গঠনমূলক ভিত্তি ছিল মাঝের অংশ, যা পার্শ্ববর্তী ডানার সমতল থেকে সবেমাত্র রূপরেখাযুক্ত আয়তক্ষেত্রাকার প্রোট্রুশন দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। এই লেজটি ছদ্ম-বেসমেন্ট সহ ভবনের পাতলা অষ্টভুজকে ছাড়িয়ে গেছে। পাথরের প্রহরী টাওয়ারটি একটি কাঠের বেল টিয়ার (পর্যবেক্ষণ টাওয়ার) দিয়ে শেষ হয়েছে যাতে একটি entlyালু 8ালু ছাদ রয়েছে। স্পাস্কায়া স্ট্রিটের মুখোমুখি ভবনের কেন্দ্রীয় মুখোমুখি, ১ ম তলায় আস্তাবলের ৫ টি প্রশস্ত খিলান গেট এবং ২ য় তলায় rect টি আয়তাকার জানালা দিয়ে কেটে ফেলা হয়েছিল, যার চারপাশে টাওয়ারের আলংকারিক প্রসাধন ঘনীভূত ছিল ("ক্র্যাকার্স", crenellated সিলিং, এবং অন্যান্য সঙ্গে recesses)।
স্থপতি A. D. এর পরিকল্পনা অনুযায়ী 1975 সালে তৈরি টাওয়ার পুনর্গঠনের পর রাকিন, বিল্ডিং কোন না কোন ভাবে বদলে গেছে। রাকিন কেবল কাঠামোর স্থাপত্যগত গুণাবলী সাবধানে সংরক্ষণ করতে সক্ষম হননি, তবে হাইলাইট করার জন্য ধন্যবাদ, টাওয়ারের আলংকারিক সজ্জার উপর জোর দিয়েছেন এবং সৃজনশীলভাবে (ব্যবহারের বর্তমান অবস্থার সাথে সম্পর্কিত) এর উপাদানগুলি পুনরায় কাজ করেছেন। প্রথম তলায়, যেখানে আস্তাবলের অবস্থান ছিল, এবং তারপর গাড়ির গ্যারেজ পরিষেবা প্রাঙ্গনে রূপান্তরিত হয়েছিল, পূর্ববর্তী গেটটি খিলানযুক্ত জানালা খোলায় রূপান্তরিত হয়েছিল।
রিংয়ের স্তরের শেষটি একটি নতুন, আরও অভিব্যক্তিপূর্ণ চেহারা পেয়েছে। ছাদের একটি ছোট opeাল সহ 8-পিচযুক্ত ছাদের পরিবর্তে, পুলিশ সদস্যদের নিয়ে একটি উঁচু তাঁবু তৈরি করা হয়েছিল, যা ধাতব মোরগের আকারে একটি আবহাওয়া ভেন দিয়ে সম্পন্ন হয়েছিল, যা উস্ত শহরের শহরের কোটের উপর সাজানো ছিল। Sysolsk (স্থপতি Kurov এর পরিকল্পনা শিল্পী Kononenko এবং মেকানিক Kataev দ্বারা মূর্ত ছিল) 1976 সালের বসন্তে, তাঁবুর একেবারে শীর্ষে একটি আবহাওয়া ভ্যান স্থাপন করা হয়েছিল।
ফায়ার স্টেশন ভবন পুনর্নির্মাণের সময় মুখোমুখি চিমে বিশেষ গুরুত্ব ছিল। অতীতে, বড় শহরগুলির রাস্তায়, কেউ প্রায়ই শব্দ শুনতে পেত। অন্য কোন জটিল পদ্ধতির মত ঘড়িটির যত্নশীল রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন ছিল। এই উদ্দেশ্যে পুরো পরিষেবাগুলি ভাড়া করা প্রয়োজন ছিল, কিন্তু তাদের রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল ছিল না। পরিষেবাগুলি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছিল - ঘড়ি থামল। 1986 সালে, পুনরুদ্ধারের কাজের পরে, ঘড়িটি মেরামত করা হয়েছিল এবং বাজানো শুরু হয়েছিল। কিন্তু এটি বেশি দিন স্থায়ী হয়নি। ছয় মাস পরে, তারা ভিজে গেল।
প্রধান প্রকৌশলী ভি। লিসিনের নেতৃত্বে অগ্নি পরীক্ষাগারের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা নিম্নলিখিত মেরামত করা হয়েছিল, তবে বাস্তবে একটি নতুন ঘড়ি তৈরি করা হয়েছিল। ঘড়ির কাঁটা থেকে আসা মেলোডি ছাড়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। এটি ছিল কোমি সুরকার ইয়াকভ পেরেপেলিতসার একটি গান ছিল সিকটিভকার শহর সম্পর্কে।
সিকটিভকারের ফায়ার টাওয়ারের ভবনটি কেবল স্থাপত্যের স্মৃতিস্তম্ভ নয়, শহরের অনানুষ্ঠানিক প্রতীকও বটে।
