কাজাখস্তানের পরিবহন ব্যবস্থার অবস্থা সোভিয়েত-পরবর্তী অনেক দেশের পরিস্থিতির সাথে খুব মিল। কাজাখস্তানের রাস্তাগুলি সর্বোত্তম মানের নয়, কেবলমাত্র প্রধান মহাসড়কগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে। এছাড়াও, পার্বত্য অঞ্চল উচ্চমানের রাস্তা নির্মাণের অনুমতি দেয় না। পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য বাজেট থেকে অর্থায়ন কার্যত শূন্য, বিনিয়োগকারীরাও কাজাখস্তানে তাদের তহবিল বিনিয়োগ করতে চায় না। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সরকার নতুন রাস্তা নির্মাণ এবং পুরানো রাস্তা মেরামত করার চেষ্টা করছে। কিন্তু এটি করা হয় বৈদেশিক loansণের ব্যয়ে, যা অর্থনীতির অবস্থার উপর খুব একটা অনুকূল প্রভাব ফেলে না।
কাজাখস্তান বারবার ইউরোপীয় ব্যাংকের পুনর্গঠন ও উন্নয়নের জন্য askedণ পাওয়ার জন্য সাহায্য চেয়েছে। তিনি চীনের উপর প্রধান জোর দিয়ে প্রাপ্ত অর্থের উপর উন্নত দেশগুলির সাথে নতুন ওভারপাস তৈরি করা হবে এই সত্য দ্বারা তার জারি করার জন্য অনুপ্রাণিত করেছিলেন। কাজাখ সরকারের হিসাব অনুযায়ী, "পশ্চিম কাজাখস্তান" - "পশ্চিম চীন" রাস্তা নির্মাণের খরচ 7-8 বছরে আক্ষরিকভাবে পুনরুদ্ধার করা উচিত, এবং এটি ওয়ারেন্টির ভিত্তিতে কমপক্ষে 25 বছরের জন্য পরিবেশন করা উচিত সময়কাল
রাজ্য বিদেশী গাড়ি থেকে যাতায়াতের জন্য রাস্তার টোলের খরচ বহন করার পরিকল্পনা করেছিল। একই সময়ে, কাজাখস্তানের টোল রাস্তায় যাতায়াতের খরচ অন্যান্য দেশের তুলনায় সবচেয়ে সস্তা। এর গড় মূল্য প্রতি কিলোমিটারে 1 টেঞ্জ। একই সময়ে, অন্যান্য দেশ একই দূরত্বের জন্য প্রায় 17 টেন্জ চার্জ করে। অতএব, নতুন রাস্তা নির্মাণ কাজাখস্তানের উপর এবং যারা চীন থেকে তাদের রাজ্যে পণ্য সরবরাহ করতে চায়, কাজাখস্তানের মাধ্যমে পথ সুগম করতে উভয়ের উপরই একটি উপকারী প্রভাব ফেলবে।
কাজাখস্তানের ভবিষ্যত রাস্তা
আগামী বছরগুলিতে হল্যান্ডে ভবিষ্যত রাস্তা নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে, কিন্তু কাজাখস্তানও এই ধরনের একটি ধারণায় আগ্রহী এবং এটি সম্ভব যে শীঘ্রই একই ধরনের হাইওয়ে এখানে উপস্থিত হবে। নতুন রাস্তার সুবিধাগুলি নিম্নরূপ:
- উত্পাদনের ভিত্তি হল প্লাস্টিক, যা অ্যাসফল্টের চেয়ে অনেক বেশি টেকসই;
- এটি ইনস্টল করা সহজ, তাই রাস্তা তৈরিতে অনেক কম সময় লাগবে;
- তাপমাত্রার ওঠানামা প্রতিরোধী (40 ডিগ্রি হিম থেকে 80 ডিগ্রি তাপ পর্যন্ত);
- রাসায়নিক রিএজেন্ট দ্বারা খারাপভাবে প্রভাবিত;
- উপরন্তু, এটি পরিবেশের জন্য উপকারী, যেহেতু রাস্তার জন্য এই ধরনের প্লাস্টিক শিল্প বর্জ্য থেকে তৈরি করা হবে;
- রাস্তার পৃষ্ঠে একটি বায়ু ফাঁক অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা পথের পৃষ্ঠে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা বজায় রাখার অনুমতি দেবে, প্রয়োজনীয় সরবরাহগুলি ভিতরে রেখে, জল সরবরাহ পর্যন্ত।
রাস্তার শ্রেণীবিভাগ
কাজাখস্তানের প্রতিটি রাস্তার নিজস্ব সূচক রয়েছে। এটি সংখ্যা নিয়ে গঠিত, যা রাস্তা দিয়ে যাওয়া অঞ্চল এবং অক্ষরের উপর নির্ভর করে নির্ধারিত হয়। চিঠিটি রাস্তার শ্রেণীর সাথে মিলে যায়:
- এম - আন্তর্জাতিক ওভারপাস।
- A - প্রশাসনিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্রগুলির সংযোগকারী রাস্তা।
- কে - স্থানীয় রাস্তা;
- পি - অন্য সব।
কাজাখস্তানের রাস্তাগুলি একেবারে নিখুঁত হওয়া সত্ত্বেও, সরকার এই সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করছে এবং সাবধানে চিন্তাভাবনা এবং বাস্তবায়নের মাধ্যমে এটি করার সম্ভাবনা রয়েছে।
