- ভাড়া এবং কোথায় টিকিট কিনতে হবে
- মেট্রো লাইন
- কর্মঘন্টা
- ইতিহাস
- বিশেষত্ব
আপনি যদি ডোমিনিকান রাজধানীতে যান এবং এই শহরের সমস্ত দর্শনীয় স্থান দেখার স্বপ্ন দেখেন, তাহলে অবশ্যই সান্তো ডোমিংগো মেট্রো দেখার জন্য আপনার জন্য এটি আকর্ষণীয় হবে - এটি দেশের প্রথম এবং এখন পর্যন্ত একমাত্র মেট্রো।
যাইহোক, যদি আপনি প্রথম ডোমিনিকান মেট্রোকে পর্যটকদের আকর্ষণ না মনে করেন, historicalতিহাসিক স্মৃতিস্তম্ভ এবং আর্ট গ্যালারিগুলি অন্বেষণ করতে পছন্দ করেন, আপনি অবশ্যই একাধিকবার শহরের পাতাল রেল পরিদর্শন করবেন। আসল বিষয়টি হ'ল ডোমিনিকান রাজধানীতে মেট্রো অন্যতম সুবিধাজনক গণপরিবহন। সত্য, এখন পর্যন্ত এটি শহরের সমস্ত এলাকা জুড়ে নেই, কিন্তু এই পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়ন খুব দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে। যে রাজধানী শহরের জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, তার জন্য এটি একটি পরম আবশ্যক; মহান আশা মেট্রো উপর পিন করা হয়। এটি শহরের পরিবহন পরিস্থিতির উল্লেখযোগ্য উন্নতি ঘটাবে; ইতিমধ্যে এখন, তাকে ধন্যবাদ, কিছু বিশেষভাবে সমস্যাযুক্ত রাস্তা বিভাগগুলি থেকে মুক্তি পেয়েছে এবং যানজটের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে।
ডোমিনিকান রাজধানীতে মেট্রো ব্যবহারের নিয়ম খুবই সহজ: কোন বিভ্রান্তিকর ট্যারিফ সিস্টেম নেই, কোন জটিল রুট নেই … একমাত্র ডোমিনিকান মেট্রোতে সবকিছুই সহজ এবং কার্যকরী।
ভাড়া এবং কোথায় টিকিট কিনতে হবে
ডোমিনিকান রাজধানীর মেট্রোতে, পৃথিবীর যে কোনো বড় শহরের মেট্রোর মতো, স্টেশনের প্রবেশপথে ভ্রমণের নথি কেনা যায়। আপনাকে দুটি টিকিটের মধ্যে বেছে নিতে হবে - একটি রিচার্জেবল প্লাস্টিক এবং একটি ডিসপোজেবল পেপার।
এককালীন ভ্রমণ নথির দাম প্রায় পনেরো ডোমিনিকান পেসো। একটি রিফিলযোগ্য পাসের দাম অনেক বেশি - প্রায় ষাট পেসো। উপরন্তু, আপনার অবিলম্বে এটিতে একশ পেসো লাগানো উচিত (কমপক্ষে)। এই পাস একাধিক মানুষের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে (যদি পরিবার বা বন্ধুদের সাথে ভ্রমণ করা হয়)। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কেবল পাঠকের সাথে এটি সংযুক্ত করতে হবে যতবার একজন ব্যক্তি সাবওয়েতে এই টিকিটটি পাস করে। একটি ট্রাভেল কার্ড প্রয়োগ করার সময়, আপনার অ্যাকাউন্টটি যেন হারিয়ে না যায় সেদিকে খেয়াল রাখুন, অন্যথায় আপনার কোম্পানিকে ভ্রমণের জন্য টিকিটের চেয়ে বেশি টাকা নেওয়া হবে।
ডোমিনিকান রাজধানীর মেট্রোকে পৃথিবীর সবচেয়ে বাজেটের মেট্রো হিসেবে বিবেচনা করা হয় (আমরা টিকিটের দাম সম্পর্কে কথা বলছি)।
মেট্রো লাইন
পরিবহন ব্যবস্থায় দুটি শাখা এবং চৌত্রিশটি স্টেশন রয়েছে। নেটওয়ার্কের দৈর্ঘ্য প্রায় আড়াইশ কিলোমিটার।
প্রথম লাইনে ষোলটি স্টেশন রয়েছে, যার মধ্যে দশটি ভূগর্ভস্থ এবং বাকিগুলি ফ্লাইওভারে অবস্থিত। এই সমস্ত স্টেশনের নাম রাখা হয়েছে দেশের বিখ্যাত historicalতিহাসিক ব্যক্তিত্বদের নামে। শাখাটি উত্তর থেকে দক্ষিণ দিকে নিয়ে যায়। এর মধ্য ও দক্ষিণ অংশ সম্পূর্ণ ভূগর্ভস্থ। লাইনের দৈর্ঘ্য প্রায় সাড়ে চৌদ্দ কিলোমিটার। চিত্রগুলিতে, এটি নীল রঙে নির্দেশিত।
দ্বিতীয় লাইনটি দৈর্ঘ্যের প্রথমটির চেয়ে সামান্য নিকৃষ্ট, এবং স্টেশনের সংখ্যায় এটিকে সামান্য ছাড়িয়ে গেছে: এই লাইনে আঠারোটি স্টেশন রয়েছে। এটি শহরের পশ্চিমাঞ্চলীয় জেলা থেকে পূর্ব দিকে বিমানবন্দরের দিকে নিয়ে যায়। এই লাইনটি প্রায়শই পর্যটকদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়, কারণ এটি বিমানবন্দরকে সেই সব এলাকার সাথে সংযুক্ত করে যেখানে শহরের প্রধান আকর্ষণগুলি অবস্থিত। মেট্রো মানচিত্রে এর রং লাল। শহরের কেন্দ্রে, এটি প্রথম শাখার সাথে ছেদ করে।
এটি লক্ষ করা উচিত যে শাখাগুলির রং (লাল এবং নীল) সুযোগ দ্বারা নির্বাচিত হয়নি। এগুলো দেশের পতাকার রং।
যাত্রীদের বেশ কয়েক ডজন ট্রেন দ্বারা পরিবেশন করা হয়, যার প্রতিটিতে তিনটি গাড়ি রয়েছে।একই সময়ে, ছয়টি গাড়ির ট্রেনগুলির জন্য স্টেশনগুলি তৈরি করা হয়েছিল: ভবিষ্যতে যাত্রী পরিবহন বৃদ্ধির আশা করা হচ্ছে, যার অর্থ হল তিনটি গাড়ির ট্রেনগুলি আরও প্রশস্ত ট্রেনগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
প্রতিদিন প্রায় দুই লাখ যাত্রী পরিবহন ব্যবস্থার পরিষেবা ব্যবহার করে।
কর্মঘন্টা
সান্তো ডোমিংগো মেট্রো সকাল ছয়টায় কাজ শুরু করে। সকাল এগারোটা পর্যন্ত ট্রেন চলাচল করে। চলাচলের ব্যবধান প্রায় পাঁচ মিনিট। এই ক্ষেত্রে, ডোমিনিকান রাজধানীর মেট্রো বড় শহরে অবস্থিত অনেকগুলি অনুরূপ পরিবহন ব্যবস্থার সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে: চলাচলের এত কম ব্যবধানে সাবওয়েগুলি বিরল। অবশ্যই, ভিড়ের সময়, অনেক মেট্রো ট্রেন চলাচলের একই বা এমনকি কম সময়ের ব্যবধানে চলে, কিন্তু তারপর এটি সাধারণত বৃদ্ধি পায়। এবং ডোমিনিকান রাজধানীর মেট্রোতে, এটি অপরিবর্তিত।
ইতিহাস
ডোমিনিকান রাজধানীতে একবিংশ শতাব্দীর শুরুতে, একটি নতুন পরিবহন ব্যবস্থা তৈরির প্রয়োজন ছিল যা একযোগে বেশ কয়েকটি সমস্যার সমাধান করবে; এখানে প্রধানগুলি হল:
- শহরের রাস্তার ক্রমবর্ধমান যানজট;
- যানবাহন থেকে বায়ু দূষণ;
- বিদ্যমান গণপরিবহন ব্যবস্থার অদক্ষতা।
ডোমিনিকান রাজধানীর জনসংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি পায় (এই প্রবণতা আজও অব্যাহত রয়েছে)। এটা বললে অত্যুক্তি হবে না যে এই শহরে মেট্রোর প্রয়োজন ছিল প্রায় বাতাসের মতো। দেশের নেতৃত্ব শিক্ষা ও ofষধের মান উন্নয়নের পাশাপাশি অদূর ভবিষ্যতের জন্য একটি নতুন পরিবহন ব্যবস্থা নির্মাণকে অগ্রাধিকার হিসেবে ঘোষণা করেছে।
ডোমিনিকান রাজধানীতে মেট্রো নির্মাণ 2005 সালে শুরু হয়েছিল এবং প্রায় তিন বছর স্থায়ী হয়েছিল। আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন ২০০ early সালের গোড়ার দিকে হয়েছিল, কিন্তু তার আগে মেট্রো কিছুক্ষণের জন্য কাজ করছিল, বিনামূল্যে যাত্রী বহন করে। অফিসিয়াল খোলার কিছুক্ষণ আগে, এটি সাময়িকভাবে বন্ধ ছিল। আনুষ্ঠানিকভাবে মেট্রো চালু হওয়ার পর যাত্রীদের অবাধ যাতায়াত বন্ধ হয়ে যায়।
কয়েক মাস পরে, দ্বিতীয় লাইনে নির্মাণ শুরু হয়। এটি ২০১ 2013 সালে খোলা হয়েছিল (যদিও এটি মূলত ২০১২ সালের দ্বিতীয়ার্ধে খোলার কথা ছিল)। এর দৈর্ঘ্য ছিল মাত্র দশ কিলোমিটারের উপরে, সেখানে ছিল চৌদ্দটি স্টেশন। এক বছর পরে, এর সম্প্রসারণের কাজ শুরু হয়েছিল, যা 2018 সালে শেষ হয়েছিল। প্রায় সাড়ে তিন কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি অংশ সম্পূর্ণ হয়েছিল এবং আরও চারটি স্টেশন লাইনে হাজির হয়েছিল।
তৃতীয় শাখা নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছে। এছাড়াও আরো দূরবর্তী পরিকল্পনায় - চতুর্থ এবং পঞ্চম লাইন। এই ব্যবস্থায় ডোমিনিকান রাজধানীর সব এলাকা জুড়ে থাকা উচিত।
এটি এখনও যুক্তি করা যায় না যে মেট্রো শহরের পরিবহন সমস্যার সম্পূর্ণ সমাধান করেছে। আজ, নগরবাসীর একটি অপেক্ষাকৃত ছোট অংশ মেট্রো ব্যবহার করে, বাকিরা গাড়ি, বাস এবং মিনিবাস পছন্দ করে। সমস্ত পরিকল্পিত লাইনগুলি শেষ হয়ে গেলে এবং চালু হওয়ার পরে, যাত্রী পরিবহন নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং পরিবহন পরিস্থিতির নাটকীয়ভাবে উন্নতি হবে।
বিশেষত্ব
ডোমিনিকান রাজধানীতে মেট্রোর একটি বৈশিষ্ট্য, যা এটি বিশ্বের অন্যান্য অনেক মহানগরের থেকে আলাদা, নিম্নরূপ: এই পরিবহন ব্যবস্থার কিছু স্টেশনে ফিরতি ট্রেনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করা অসম্ভব। অর্থাৎ, বিপরীত দিকে যাওয়ার জন্য, আপনাকে মেট্রো থেকে নামতে হবে, তারপরে আবার ভাড়া পরিশোধ করে পুনরায় প্রবেশ করতে হবে, কিন্তু এখন প্ল্যাটফর্মের অন্য দিকে। এই সমস্ত ক্রিয়া সম্পন্ন করার পরেই, আপনি আপনার প্রয়োজনীয় দিকটিতে যেতে পারেন।
আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারা ক্রমাগত প্ল্যাটফর্মে এবং স্টেশনের প্রবেশপথে (যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য) থাকে।
অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: www.opret.gob.do
মেট্রো সান্তো ডোমিংগো
