আকর্ষণের বর্ণনা
সেন্ট পিটার্সবার্গে, 19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত, কোন কেন্দ্রীয় জল সরবরাহ ব্যবস্থা ছিল না। সেই সময় পর্যন্ত, জল সরবরাহ ব্যবস্থার কাজগুলি জলবাহক দ্বারা তাদের (আক্ষরিক এবং রূপকভাবে) পরিচালিত হয়েছিল। মোচড়ানো রাস্তা দিয়ে, জলবাহী তাদের কাঠের ব্যারেলগুলি দুই চাকার গাড়িতে টেনে নিয়ে যায়। সেই দিনগুলিতে, নদীগুলির জল এখনও পরিষ্কার ছিল, যা খামারে এটি ব্যবহার করা সম্ভব করেছিল। তারা নদী থেকে জল নিয়েছিল, এবং তারপর এটি শহরের চারপাশে পৌঁছে দিয়েছিল। 1858 সালে, 10 অক্টোবর, সম্রাট দ্বিতীয় আলেকজান্ডার পানির পাইপলাইনের সেন্ট পিটার্সবার্গ জয়েন্ট-স্টক কোম্পানির সনদে স্বাক্ষর করেন। এবং 5 বছর পর, তাভরিচেস্কি প্রাসাদের বিপরীতে, শাপলার্নায়া স্ট্রিটে, 56 বিল্ডিংয়ের কাছাকাছি, সেন্ট পিটার্সবার্গের প্রথম জলের টাওয়ার দেখা দেয়।
২০০ Since সাল থেকে, ওয়াটার টাওয়ারের পাশে, সেন্ট পিটার্সবার্গ ওয়াটার ক্যারিয়ারের একটি স্মৃতিস্তম্ভ রয়েছে, যা অতীতের একটি ভারী পেশার প্রতীক। আমাদের সময়ে, টাওয়ারটি নিজেই "দ্য ওয়ার্ল্ড অফ সেন্ট পিটার্সবার্গ ওয়াটার" নামে একটি যাদুঘর ধারণ করে। জলের টাওয়ারটি 1858-1863 সালে নির্মিত হয়েছিল। এবং এটি 19 শতকের শিল্প নকশা স্থাপত্যের একটি আকর্ষণীয় historicalতিহাসিক সৃষ্টি। এক শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে গড়ে ওঠা শহরের পানি সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নয়নের ইতিহাস জাদুঘরের দর্শনার্থীদের সামনে তুলে ধরা হলো।
স্মৃতিস্তম্ভের প্রকল্পের লেখক হলেন স্থপতি ভি ভাসিলিয়েভ এবং ভাস্কর এস দিমিত্রিভ। রচনাটির লেখক সের্গেই দিমিত্রিভ, ভাস্কর্যের কাজ সম্পর্কে কথা বলছেন এবং সোভিয়েত চলচ্চিত্র "ভোলগা-ভোলগা" এর একটি জলবাহী বিখ্যাত চিত্র সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে তিনি বলেছিলেন যে তিনি মোটেও বাধা ছিলেন না কমিক কমেডি নায়ক। বিপরীতে, ভাস্কর theতিহাসিক আর্কাইভ থেকে প্রচুর পরিমাণে উপকরণের মাধ্যমে কাজ করেছিলেন এবং তার পেশাদার দৃষ্টিভঙ্গির থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ লুকানো হয়নি।
ব্রোঞ্জ স্মৃতিস্তম্ভ আমাদের একটি জলবাহী জীবন-আকারের চিত্র উপস্থাপন করে। জলবাহী, দৃশ্যমান অসুবিধা সহ, একটি কবল পাথরের ফুটপাথের উপর দিয়ে একটি গাড়ি চালায়, যার উপরে একটি কাঠের ব্যারেল রয়েছে এবং তার বিশ্বস্ত বন্ধুর সাথে রয়েছে - একটি কুকুর যা একটু এগিয়ে চলছে, যা সেবারও ছিল এবং খবর দিয়েছিল ঘরের বাসিন্দারা এর ছাল দিয়ে যে তারা জল নিয়ে এসেছিল। সেই দিনগুলিতে, সেন্ট পিটার্সবার্গের নদীগুলি থেকে নেওয়া হয়েছিল: নেভা, ফন্টঙ্কা, মোইকা, পাশাপাশি অসংখ্য খাল থেকে। বিশুদ্ধতম জল নেভাতে ছিল এবং এটি পান এবং রান্নার জন্য বিক্রি করা হয়েছিল। অন্যান্য নদী ও খালের পানি গৃহস্থালির প্রয়োজনে ব্যবহার করা হতো এবং কম খরচে বিক্রি করা হতো। যেখান থেকে জল নেওয়া হয়েছিল তা ব্যারেলের রঙ দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে যেখানে এটি পরিবহন করা হয়েছিল, তাই, সেরাটি সাদা ব্যারেল, মোইকা এবং ফন্টানকা থেকে জল পরিবহন করা হয়েছিল - হলুদে, খাল থেকে - সবুজ রঙে।
জল সরবরাহকারীর পেশা জল সরবরাহ ব্যবস্থা চালু হওয়ার সাথে সাথে অদৃশ্য হয়ে যায়নি, তবে কিছু সময়ের জন্য এটির সাথে প্রতিযোগিতা চালিয়ে যায়। প্রকৃতপক্ষে, ওয়াটার টাওয়ার চালু হওয়ার পর থেকে শুধুমাত্র সেন্ট পিটার্সবার্গের কেন্দ্রেই পানি সরবরাহ করা হয়েছে। শহরের অন্যান্য জেলার বাসিন্দারা জল সরবরাহের জন্য জলবাহী পেশার শ্রমিকদের পরিষেবা ব্যবহার অব্যাহত রেখেছে, যা ধীরে ধীরে ইতিহাসে বিলুপ্ত হয়ে যাচ্ছে। উপরন্তু, টাওয়ারের কাজ শুরুর কিছুক্ষণ পরেই, হিমের সূত্রপাত জল সরবরাহ ব্যবস্থাকে অকেজো করে তোলে, যার ফলে জলবাহী তাদের দুই চাকার গাড়ি নিয়ে সেন্ট পিটার্সবার্গের কেন্দ্রীয় রাস্তায় ফিরে আসে। এবং, জল সরবরাহ ব্যবস্থার উন্নতি ও সম্প্রসারণ সত্ত্বেও 1861 সালে জল সরবরাহ ব্যবস্থার কাজ পুনরায় শুরু হওয়া সত্ত্বেও, জলবাহী পেশাটি অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় ধরে প্রাসঙ্গিক ছিল। এই পরিষেবাটি 1920 এর দশক পর্যন্ত কাজ করেছিল, যেহেতু সেই সময়ে সমস্ত পিটার্সবার্গাররা জল সরবরাহ ব্যবস্থার পরিষেবা বহন করতে পারত না, তবে কূপ বা জল সরবরাহ ব্যবহার অব্যাহত রেখেছিল।
এবং তবুও, জল সরবরাহ ব্যবস্থার মুখে জলবাহী পেশাকে অগ্রগতির পথ দিতে হয়েছিল। কিন্তু শহরের জনসংখ্যাকে পানি সরবরাহকারী মানুষের স্মরণে মূল ভাস্কর্যটি অতিথি এবং সেন্ট পিটার্সবার্গের বাসিন্দাদের দীর্ঘদিন ধরে আনন্দিত করবে।
