আকর্ষণের বর্ণনা
কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম অটোয় কানাডিয়ান বিমান চলাচলের ইতিহাসের একটি আকর্ষণীয় জাদুঘর। জাদুঘরটি কানাডা বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি যাদুঘর কর্পোরেশন দ্বারা পরিচালিত হয়।
1964 সালে, রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের রকক্লিফ বেসে ন্যাশনাল এভিয়েশন কালেকশন গঠিত হয়েছিল। প্রকৃতপক্ষে, এটি ইতিমধ্যে তিনটি বিদ্যমান সংগ্রহের সংমিশ্রণ ছিল - আপল্যান্ডস এয়ার ফোর্স বেসে জাতীয় বিমান চলাচল জাদুঘরের সংগ্রহ (প্রাথমিক বিমান চালনায় বিশেষজ্ঞ), কানাডিয়ান ওয়ার মিউজিয়ামের সংগ্রহ (প্রধানত সামরিক বিমান, যার মধ্যে বন্দী ছিল) এবং রয়্যাল কানাডিয়ান এয়ার ফোর্সের মিউজিয়ামের সংগ্রহ। 1982 সালে, সংগ্রহটি জাতীয় বিমান চলাচল জাদুঘরের মর্যাদা লাভ করে।
সময়ের সাথে সাথে, যাদুঘরের সংগ্রহটি উল্লেখযোগ্যভাবে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল এবং 1988 সালে এটি একটি নতুন প্রশস্ত হ্যাঙ্গারে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং 2006 সালে, সমস্ত উপলব্ধ প্রদর্শনীগুলি যথাযথ অবস্থায় রাখার জন্য, আরেকটি হ্যাঙ্গার খোলা হয়েছিল। ২০০-20-২০১০-এ, জাদুঘরের একটি বৃহত আকারের পুনর্গঠন করা হয়েছিল, যার ফলে এর এলাকা ২,6০০ বর্গমিটার বিস্তৃত করা সম্ভব হয়েছিল এবং একটি নতুন ফয়ার, কনফারেন্স রুম, ক্যাফেটেরিয়া, ক্লাসরুম ইত্যাদি যোগ করা সম্ভব হয়েছিল। 2010 সালে, জাদুঘরটি তার বর্তমান নাম পেয়েছে।
কানাডিয়ান এয়ার অ্যান্ড স্পেস মিউজিয়াম বেসামরিক ও সামরিক উভয় বিমানের বিস্তৃত সংগ্রহের মালিক, যা পুরোপুরি কানাডিয়ান বিমান চলাচলের ইতিহাস তুলে ধরে। জাদুঘরের সবচেয়ে মূল্যবান এবং বিখ্যাত প্রদর্শনী হল অভ্র সিএফ -105 অ্যারো ফাইটার-ইন্টারসেপ্টর, বরং এর নাক। বিশেষ আগ্রহের বিষয় হল পুরনো "বুশ প্লেন" যা 20-40 এর দশকের এবং শাটল এন্ডেভারের দূরবর্তী ম্যানিপুলেটর। যাইহোক, Zenair CH 300 Tri Zenith C-GOVK এর মতো প্রদর্শনী, যার উপর রেড মরিস 1978 সালে কানাডা জুড়ে রেকর্ড বিরতিহীন ফ্লাইট করেছিলেন, বেনসেন B-8, কানাডাইয়ার CL-84 Dynavert প্রোটোটাইপ, মূল একক -একটি ইঞ্জিন সহ রুটান কুইকি, কম আকর্ষণীয় নয়।
