জাপানে একটি ট্যাক্সি ধরা নাশপাতি গুলি করার মতোই সহজ। এটি অনুমান করা হয় যে দেশের রাস্তায় 250 হাজারেরও বেশি গাড়ি চলে, যার মধ্যে প্রায় 35 হাজার রাজধানীতে রয়েছে। গাড়ির রং কোন নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না। চোখের সাথে পরিচিত "চেকার্স" এর পরিবর্তে, গাড়ির ছাদে ক্যারিয়ার কোম্পানির লোগো ফ্লান্ট করে। উইন্ডশিল্ডের পিছনের উজ্জ্বল শিলালিপির মাধ্যমে আপনি নির্ধারণ করতে পারেন যে একটি ট্যাক্সি বিনামূল্যে বা ব্যস্ত কিনা। ব্যস্ত থাকলে, আলো লাল হবে, এবং বিনামূল্যে গাড়িটি সবুজ হবে।
আপনি হাত বাড়িয়ে একটি ট্যাক্সি থামাতে পারেন। টোকিও এবং গিনজার মতো কিছু এলাকায়, বিশেষভাবে সজ্জিত স্টপিং পয়েন্ট রয়েছে যেখানে লোকেরা লাইনে দাঁড়িয়ে গাড়ির আগমনের জন্য অপেক্ষা করে। এই ধরনের পয়েন্ট হোটেলগুলির কাছে দেখা যায়, প্রতিটি ট্রেন স্টেশনের পাশে।
সেবার মূল্য
জাপানি ট্যাক্সিতে ভাড়া বেশ বেশি। এছাড়াও, এমন একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা একজন যাত্রীর জানা প্রয়োজন:
- ট্যাক্সিতে চড়ার খরচ 600 ইয়েন (গড়), তারপর মিটার প্রতি 300 মিটারে 90 ইয়েন যোগ করবে;
- ট্রাফিক জ্যামে, "ওয়েটিং" ট্যারিফ কাজ শুরু করে। এই হারে প্রতি 1 মিনিট 45 সেকেন্ডে 90 ইয়েন খরচ হবে। এই নিয়ম 10 কিমি / ঘন্টা গতিতে জোরপূর্বক হ্রাসের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য;
- রাতে, ট্যারিফ যথাক্রমে 22:00 এবং 23:00 এর পরে যথাক্রমে 20% এবং 30% বৃদ্ধি পায়;
- যদি ট্যাক্সি টোল রোড সেকশনে চলাচল করে, তবে যাত্রীকে সেবার খরচ বহন করতে হবে;
- এটি চালককে একটি টিপ দেওয়ার প্রথাগত নয় এবং এটি অসভ্য বলে বিবেচিত হয়।
জাপানে ট্যাক্সি বৈশিষ্ট্য
বেশিরভাগ চালকের ইংরেজি নিখুঁত থেকে অনেক দূরে। আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর নিশ্চয়তা পেতে, হোটেলের নাম বা ঠিকানা জাপানি ভাষায় কার্ড বা নোট থাকা ভাল। কিছু ক্ষেত্রে, ড্রাইভার ম্যাপ বা নেভিগেটরে নির্দেশ চাইতে পারে। রাজধানী এবং অন্যান্য বড় শহরগুলিতে, ট্যাক্সিগুলি প্রায়শই একটি স্বয়ংক্রিয় অনুবাদকের সাথে সজ্জিত থাকে।
ট্যাক্সি চালকরা ইউনিফর্ম পরিহিত এবং একটি প্রয়োজনীয় আনুষঙ্গিক - সাদা গ্লাভস। কিছু শিপিং কোম্পানি তাদের কর্মীদের গজ মাস্ক পরতে বাধ্য করে। অনেক যাত্রীর সন্দেহ বাড়ার কারণে এটি ঘটেছে।
