এমনকি সিসিলির "রেগিয়া" রয়েছে: রাজকীয় বাসভবন থেকে প্রাচীন স্টেশন পর্যন্ত একটি সফর

এমনকি সিসিলির "রেগিয়া" রয়েছে: রাজকীয় বাসভবন থেকে প্রাচীন স্টেশন পর্যন্ত একটি সফর
এমনকি সিসিলির "রেগিয়া" রয়েছে: রাজকীয় বাসভবন থেকে প্রাচীন স্টেশন পর্যন্ত একটি সফর
Anonim

আমরা পাহাড় ছেড়ে সমুদ্রে নেমে গেলাম এবং মনরিয়ালের ছিটমহলে যাত্রা করলাম; আমরা যাচ্ছি ফিকুজা ।

মনোমুগ্ধকর জায়গা যেখানে আপনি একটি প্রকৃতি সংরক্ষণের মধ্য দিয়ে হেঁটে যেতে পারেন, রিয়েল ক্যাসিনা ডি ক্যাকিয়া পরিদর্শন করুন, একটি প্রাচীন স্টেশন আবিষ্কার করুন। আমরা গমের সোনালি বিস্তৃতি পেরিয়ে, প্রায় 2000 মিটারের চুনাপাথরের বিশাল বিশাল রোকা বুসাম্ব্রার পাদদেশে "আরোহণ" করে, কর্লিওন থেকে কয়েক কিলোমিটার দূরে ফিকুজায় পৌঁছেছি।

বনের উদ্ভিদের মধ্যে উপস্থিত বন্য ডুমুরের পরিমাণ থেকে নামটি এসেছে। একটি ওবেলিস্ক দর্শনার্থীদের স্বাগত জানায়, বেসে খোদাই করা আছে "রেগিয়াস এডিস", রাজার আবাস ।

সূর্য-বেক করা পাহাড়ের মধ্যে তুলনা যেখানে তাপমাত্রা ছিল 44 ডিগ্রি এবং প্রায় 10 ডিগ্রি কম তা নির্দেশ করে যে এই জায়গাটি কতটা বিশেষ, এতটাই যে এটিকে প্রথম দিকে একটি পর্বত স্বাস্থ্য অবলম্বন হিসাবে বিবেচনা করা হত। 1900s ।

একটি ছোট কাঠের পথের পরে, আপনি একটি অসাধারণ ইংলিশ লনে পৌঁছান, যেটি এই মনোরম নিওক্লাসিক্যাল বিল্ডিংয়ের জন্য কার্পেট Caserta এর রয়্যাল প্যালেসের স্মরণ করিয়ে দেয়এটি ফার্দিনান্দ দ্বারা নির্মিত হয়েছিল সিসিলির III, যিনি 1798 সালে নেপলসের দাঙ্গা ছেড়ে তার পরিবারের সাথে অ্যাডমিরাল নেলসনের ভ্যানগার্ডে পালেরমোর দিকে যাত্রা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। রাজা প্রায় তিন বছর সিসিলিতে অবস্থান করেছিলেন যেখানে, নেপলস রাজ্য পুনরুদ্ধারের জন্য নিজেকে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করার পাশাপাশি, তিনি অভিজাতদের প্রিয় কার্যকলাপ, শিকারে আনন্দিত ছিলেন।

এইভাবে তিনি পাদরিদের কাছ থেকে বেশ কিছু জামানত কিনেছিলেন, যা তিনি সেখানে তাঁর গ্রীষ্মকালীন বাসভবন তৈরি করে পুনরায় একত্রিত করেছিলেন। নেচার রিজার্ভের মধ্যে রয়েছে ফিকুজা, রোকা বুসাম্ব্রা, ইল ক্যাপেলিয়ার এবং গোরগো দেল ড্রাগো।

The Real Casina di Caccia, অসংখ্য দৃশ্যমান কক্ষ সহ একটি প্রাসাদ, এখন বিভিন্ন যুদ্ধের সময় সংঘটিত অসংখ্য অভিযানের কারণে সম্পূর্ণ খালি, যা এটিকে একটি স্থান হিসাবে দেখেছিল সেনাবাহিনী এবং কমান্ডের জন্য বন্দোবস্ত। কক্ষগুলি ঘুরে দেখেন, রাজপরিবার এবং অতিথিদের গ্রীষ্মকালীন ছুটি কীভাবে হয়েছিল তা আপনার ধারণা রয়েছে।

বিল্ডিংটিতে স্টাফ করা প্রাণী সহ একটি প্রাকৃতিক জাদুঘরও রয়েছে। আমরা বলেছিলাম যে রাজার প্রিয় শখ ছিল শিকার করা, একটি আবেগ যা একটি নির্দিষ্ট উপায়ে ঘটেছিল।

সংগ্রাহক এবং পুরাকীর্তি দ্বারা উপলব্ধ করা কিছু ভলিউম পড়া পিনো মিসেরি, বলা হয় যে রাজা কাঠের খোদাই করা একটি পাথরের উপর বসে ছিলেন, (যাকে রাজার সিংহাসন বলা হয়)) যখন " বিটার, ভেলট্রপস এবং অভিভাবকরা তাদের শিকারকে তার অবস্থানের দিকে ঠেলে দেয়।"

এমনকি অতিথিরাও মখমল-ঢাকা আর্মচেয়ারে বসে খেলার আগমনের অপেক্ষায় ছিলেন। আমরা আরও পড়ি যে রাজা প্রতিটি শিকারের শেষে "হত্যা করা প্রচুর শিকারের জন্য" নিজের সাথে আনন্দ করতেন।এরপর এগুলোকে প্রাসাদের বেসমেন্টে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে তারা একটি সংরক্ষণ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়।

"দ্য বোরবনস ইন সিসিলি"-তে আমরা পড়ি, রক্ত প্রবাহিত করার জন্য তাদের চামড়া কেটে, অন্ত্রে ঝুলিয়ে দেওয়া হয়েছিল, তারপর ট্যাঙ্কে ডুবিয়ে দেওয়া হয়েছিল যেখানে রোকা বুসাম্ব্রার জল প্রবাহিত হয়েছিল।

সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করার পরে, তাদের রোকা থেকে আসা তুষার ভরা একটি ঘরে রাখা হয়েছিল, এইভাবে একটি ঠান্ডা ঘর তৈরি করা হয়েছিল যা কয়েক মাস ধরে মাংস সংরক্ষণ নিশ্চিত করেছিল। "রাজার সিংহাসন" সম্পর্কে এটি অবশ্যই বলা উচিত যে কিছু প্রত্নতাত্ত্বিক একটি প্রাচীন সিকানীয় উপাসনালয়ের কিছু অবশিষ্টাংশ খুঁজে পেয়েছেন।

বিস্ময়কর পার্কে ফেরার আগে, আমি মিম্বরের দিকে তাকাই, এই একক শিকার ভ্রমণের কল্পনা করার চেষ্টা করি, বরং "আরামদায়ক" এবং স্থানীয় প্রাণীজগতের জন্য কোন পালানোর সুযোগ নেই। গ্রীষ্মকালীন বাসভবনে অনুষ্ঠিত বিভিন্ন অনুষ্ঠানের মধ্যে, সান ইসিডোরোর দিনটি ছিল: প্রাসাদের চত্বরে একটি বাজার স্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে মূল্যবান জোতা, শিকারী কুকুর, আসবাবপত্র, গহনা, কাপড় এবং অনেক সুস্বাদু জিনিস বিক্রি করা হয়েছিল।.

আমরা রিয়েল কাসা ছেড়ে পাশের রাস্তা ধরে অন্য একটি নির্দিষ্ট জায়গায় চলে যাই: পুরানো ন্যারোগেজ রেলওয়ে স্টেশনআজ এটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত রেস্টুরেন্টে পরিণত হয়েছে।

এই লাইনটির নির্মাণের জন্য একজন ইংরেজ উদ্যোক্তা রবার্ট ট্রুহেলাকে সাবকন্ট্রাক্ট করা হয়েছিল। কাজগুলি প্রায় দুই বছর স্থায়ী হয়েছিল এবং 1886 সালে শেষ হয়েছিল, যখন "লন্ডনের সিসিলিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি লিমিটেড" শুরু হয়েছিল, পালেরমো-কর্লিওন-সান কার্লো পরিষেবা; পরে রুটটি বার্গো পর্যন্ত বাড়ানো হয়।

পালেরমো স্টেশনটি ছিল সান ইরাসমো, ওরেটো নদীর তীরে এবং যাত্রাটি 6 ঘন্টা স্থায়ী হয়েছিল, যা সংক্ষিপ্ত করে 3 করা হয়েছিল, যখন স্নার্টিং ইংরেজী তৈরি লোকোমোটিভগুলি ডিজেল গাড়ি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।

রেলপথটি 1959 সাল পর্যন্ত চালু ছিল। পুরানো স্টেশনের ভিতরে তৈরি করা গ্রহণযোগ্য জায়গাটি দেখতে একটি ছোট জাদুঘরের মতো, আসল টিকিট, স্টেশনমাস্টারদের ক্যাপ, বস্তু এবং সুন্দর এবং ছবি, যা রেলওয়ে, লোকোমোটিভকে চিত্রিত করে।, ভ্রমণকারীদের।

একই পরিবেশ স্টেশনের প্রবেশদ্বার এবং ওয়েটিং রুমের কথা মনে করে। সিসিলির এই অভ্যন্তরীণ শহরগুলিতে একটি রেলপথ গুরুত্বপূর্ণ ছিল, এটি একটি সংযোগ ছিল, যদিও ধীর গতিতে, অন্যান্য স্থানের সাথে এবং বিশেষ করে পালের্মোর সাথে। ট্রেনটি, স্থানীয় অর্থনীতির অনুকূলে পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেওয়ার পাশাপাশি, অভ্যন্তরীণ শহরগুলিকে কম একাকী এবং বিচ্ছিন্ন করে তুলেছে।

মানচিত্রের দিকে তাকিয়ে আমি যে পথটি অনুসরণ করি (কিছু জায়গা আর বিদ্যমান নেই), ট্রেনটি ওরেটো নদীর উপর লোহার সেতুপেরিয়ে গেছে, যেখান থেকে আপনি সোনার বেসিন দেখতে পাচ্ছেন এবং পালেরমোর বিস্ময়কর উপসাগর, এবং তারপর Acqua dei Corsari এর দিকে যান। সেখান থেকে মিসিলমেরি, তারপর গোদরানো পর্যন্ত রোকা বুসাম্ব্রার নীচে দিয়ে ফিকুজা কাঠ পর্যন্ত।

ট্রেনটি তারপরে তার গন্তব্যে যাত্রা চালিয়ে কর্লিওনের দিকে উঠল। আজ এখানে থাকার একটি বিশেষ অর্থ আছে, এটি আমার জন্মদিন, এবং আমি এটি উদযাপন করার জন্য একটি প্রাসাদ এবং একটি স্টেশনবেছে নিয়েছি।প্রথমটি আমার জীবনকে সম্মান করার জন্য, দ্বিতীয়টি একই শব্দটি বলে, "স্থির" বন্ধ করা এবং "যাত্রা চালিয়ে যাওয়ার আগে প্রতিফলিত করা"।

জনপ্রিয় বিষয়